本書為中國航空學會推薦教材。本書圍繞無人機組裝與調(diào)試的核心內(nèi)容，闡述了無人機組裝調(diào)試常用工具的使用方法，以及無人機在實際組裝調(diào)試過程中的常見問題。本書共分四章，章介紹了基礎工具以及使用方法，例如游標卡尺，萬用電表等；第二章主要講述了無人機組裝過程中關鍵步驟焊接的知識與技巧；第三章主要講述了航電系統(tǒng)的基本操作；第四章主要

導航系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)是無人機的重要組成部分，是決定無人機能否正常飛行并完成預定任務的關鍵設備，也是無人機區(qū)別于普通遙控飛行器的標志性裝置。本書首先介紹飛行器導航和飛行控制的原理，然后講述無人機導航系統(tǒng)、飛行控制與管理系統(tǒng)的功能、組成、工作過程及操作使用等。

無人機操控技術是無人機應用技術專業(yè)必修課程。具體內(nèi)容包括：緒論、無人機飛行控制系統(tǒng)、模擬飛行軟件、多旋翼無人機飛行、固定翼無人機飛行、旋翼無人機飛行、地面站、無人機行業(yè)應用及無人機法律與法規(guī)知識。本書具有技術前瞻性、體系系統(tǒng)性等特點。本書可作為中、高職院校無人機應用技術專業(yè)課程的教材，也可供無人機培訓機構(gòu)學生和無人機愛

這是航天動力所建所60周年之際，編輯出版一本航天動力所企業(yè)文化書籍，該書主要介紹動力所60年來的發(fā)展歷程和干部職工干事創(chuàng)業(yè)的感人故事，用文字的力量凝聚職工情感，激發(fā)職工愛所熱情。航空發(fā)動機被譽為制造業(yè)“皇冠上的明珠”，是在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速惡劣環(huán)境條件下長期反復使用的氣動熱力機械，是技術密集、知識密集的高科技產(chǎn)品。研制

為了落實適航攻關要求,改進培訓管理工作,民航局適航司于2018年7月30日發(fā)布了《適航審定培訓管理程序》(AP-00-AA-2018-01R5)。該管理程序?qū)υ�有的培訓管理文件進行了整合,建立了新的培訓管理組織架構(gòu),確定了新的培訓課程體系和課程大綱,對局方人員、委任代表和企業(yè)管理人員提出了較為具體的培訓要求,完善了對培

中國民用航空規(guī)章《民用航空適航委任代表和委任單位代表管理規(guī)定》(CCAR-183-R1)于2018年3月1日改版實施,與之配套的管理程序《適航委任代表管理程序》(AP-183-AA-2018-01R1)和《適航委任單位代表管理程序》(AP-183-AA-2018-11)緊接著于2018年8月10日發(fā)布實施,另外與適航委

近些年,隨著我國民航高速發(fā)展,年度航空器新注冊數(shù)量大幅增長。僅2017年我國新注冊的航空器數(shù)量僅運輸類就達到414架,其中絕大部分航空器需要由DAR完成適航檢查工作。我國民航正處于發(fā)展期,每年新航空器的數(shù)量呈增長趨勢,意味著對于DAR的需求也會隨之增長。因此,DAR逐步發(fā)揮著越來越重要的作用。2018年7月30日,新版

飛行中人的因素課程在1996年由羅曉利、譚鑫等在國內(nèi)首創(chuàng)，迄今已為我國民航培養(yǎng)了數(shù)萬名飛行員，并以此課程為基礎衍生出了空中交通管理中人的因素機務維修中人的因素等課程，為中國民航的安全運行做出了重要貢獻。編寫小組在總結(jié)了20多年關于人的因素相關教學、科研基礎上完成了本書的編寫，以期為飛行學生、民航飛行愛好者、航空人因研究

《飛機空氣動力學》結(jié)合*首批新工科研究與實踐項目、廣西本科高校特色專業(yè)及實驗實訓教學基地（中心）建設項目的開展，在研究國內(nèi)外有關飛行原理與空氣動力學的相關書籍基礎上，結(jié)合自己的工作與教學經(jīng)驗，采用項目管理學的模塊化、簡明式和圖解式方法，內(nèi)容由淺入深、先易后難的編寫方式，試圖提供一本講解簡練、內(nèi)容豐富、特色鮮明以及適合航

共軸剛性旋翼高速直升機是眾多高速直升機構(gòu)型中較為成功的一種。本書緊盯我國共軸剛性旋翼高速直升機發(fā)展的迫切需要,依據(jù)自主研發(fā)的共軸剛性旋翼氣動特性系列風洞試驗裝備、試驗理論方法和運行技術體系,詳細介紹了中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速空氣動力研究所在國內(nèi)外共軸剛性旋翼試驗臺概述、Φ2米分離式共軸剛性旋翼試驗臺研制、全尺寸共