本書針對(duì)高超聲速吸氣式飛行器,介紹了氣動(dòng)耦合理論建模方法、動(dòng)力系統(tǒng)耦合建模方法、機(jī)體推進(jìn)一體化設(shè)計(jì)、力學(xué)建模理論及力學(xué)特性分析，設(shè)計(jì)力學(xué)、控制、動(dòng)力和總體設(shè)計(jì)多個(gè)學(xué)科，系統(tǒng)性強(qiáng)、交叉學(xué)科多，可供該領(lǐng)域?qū)＜覅⒖紝W(xué)習(xí)。

本書針對(duì)結(jié)冰條件下飛機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性及非線性穩(wěn)定域（穩(wěn)定平衡點(diǎn)的穩(wěn)定安全邊界）變化規(guī)律相關(guān)問(wèn)題，以結(jié)冰影響的飛機(jī)動(dòng)力學(xué)模型和氣動(dòng)參數(shù)模型為基礎(chǔ)，應(yīng)用相平面法、Lyapunov函數(shù)法、流形法、正規(guī)形法等不同穩(wěn)定域求解方法對(duì)飛機(jī)在結(jié)冰后的強(qiáng)非線性高維動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定域進(jìn)行系統(tǒng)深入的求解分析，并研究影響穩(wěn)定域的相關(guān)因素。

本書從技術(shù)與應(yīng)用相結(jié)合的角度,系統(tǒng)地介紹了多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的基本理論、設(shè)計(jì)方法與應(yīng)用示范。全書內(nèi)容包括多旋翼無(wú)人機(jī)的基本概念、飛行原理與動(dòng)力學(xué)建模、系統(tǒng)構(gòu)成與實(shí)現(xiàn)、空氣動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)航信息融合、姿態(tài)穩(wěn)定與航跡跟蹤控制、故障容錯(cuò)控制、載荷系統(tǒng)以及應(yīng)用示范。本書適合多旋翼無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)人員閱讀,也可以作為高等院校無(wú)人機(jī)專業(yè)高

本教材共分4章，第1章介紹航空維修工作所需的基本技能，涵蓋航空維修工作的各項(xiàng)基本技能性要求。第2章為典型傳動(dòng)系統(tǒng)的檢查和調(diào)整，介紹針對(duì)機(jī)械系統(tǒng)可調(diào)整部分進(jìn)行調(diào)整的程序和方法。第3章為典型航線工作，涵蓋飛機(jī)加油、充氣、頂升、牽引、清潔、潤(rùn)滑和繞機(jī)檢查等典型航線工作。第4章為系統(tǒng)故障診斷與處理，介紹典型系統(tǒng)的故障一般排除思

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《飛行器控制與仿真（第3版）》可以視為三部分。首部分，包括第1-4章，介紹的是飛行器運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)，建模與仿真，并配有使用經(jīng)典控制方法的數(shù)字設(shè)計(jì)實(shí)例。第二部分，包括第5-7章.介紹的是現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，包括基于優(yōu)化原理的線性二次型設(shè)計(jì)、LQG/回路成型以及數(shù)字控制。第三部分，包括新加入的第8、9章，介紹的是小型無(wú)人飛行器的

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望著那些飛舞的昆蟲和翱翔的飛鳥，人類也渴望飛上高天。人類一邊研究它們身體的結(jié)構(gòu)和飛行的方式，從大自然里獲得靈感，一邊不斷嘗試向天空發(fā)起挑戰(zhàn)：從風(fēng)箏、熱氣球、滑翔機(jī)到噴氣式飛機(jī)，再到踏足宇宙的神舟飛船，在這部科技、探索和創(chuàng)新的史詩(shī)上，人類留下了哪些令人驚嘆的壯舉？通過(guò)《向宇宙出發(fā)》這一分冊(cè)，孩子們可以從物理、生物、化學(xué)、

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