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《復(fù)合材料結(jié)構(gòu)適航符合性驗證理論與方法》介紹了民用飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)適航驗證領(lǐng)域涉及的理論與方法。全書包括8章，分別介紹了復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用歷史及適航符合性驗證依據(jù)、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)積木式驗證方法、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)符合性驗證、復(fù)合材料力學性能分析以及復(fù)合材料結(jié)構(gòu)持續(xù)適航等內(nèi)容�！稄�(fù)合材料結(jié)構(gòu)適航符合性驗證理論與方法》可作為

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本書搜集了諸多歷史上的航空事故案例,分類剖析了引起事故的飛機設(shè)計、制造、維修等方面的原因,可供讀者關(guān)注和反思，并從中吸取經(jīng)驗和教訓。全書共分10章。第1章是對安全統(tǒng)計數(shù)據(jù)、適航審定和運行規(guī)章、安全標準，以及以上內(nèi)容與飛機設(shè)計的總體關(guān)系的簡述；第2章至第9章是對各專業(yè)領(lǐng)域事故/事件的論述，包括飛機運行、結(jié)構(gòu)、操縱系統(tǒng)發(fā)動

氣動布局是承載各類先進飛行器的外形載體，其優(yōu)劣直接影響飛行器的總體性能。高超聲速飛行是當前技術(shù)發(fā)展的前沿和熱點，其氣動外形究竟應(yīng)該如何設(shè)計，應(yīng)建立哪些設(shè)計理論及方法，成為高超聲速空氣動力研究者亟待回答的問題。雖然國內(nèi)外科研工作者對高超聲速氣動布局技術(shù)的研究歷史久遠，研究成果眾多，但還缺少一本為讀者系統(tǒng)介紹從外流到內(nèi)流、

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