本手冊主要介紹國外現(xiàn)代大、中型渦輪噴氣式航空發(fā)動機產品的需求背景、基本結構、技術參數(shù)和應用機型，重點介紹國外著名制造商開發(fā)的渦扇發(fā)動機產品，包括新一代寬體客機和單通道客機選配的先進大涵道比渦扇發(fā)動機，也包括新構型發(fā)動機產品，如齒輪傳動渦扇和槳扇發(fā)動機。此外，手冊中也簡要介紹了具有代表性的民用超聲速發(fā)動機和軍用變循環(huán)渦輪

《民用飛機無線電通信導航監(jiān)視系統(tǒng)》為“大飛機出版工程·航空電子系列”中的一本，《民用飛機無線電通信導航監(jiān)視系統(tǒng)》全面介紹了民用飛機無線電通信導航監(jiān)視系統(tǒng)的基本概念、發(fā)展歷程、系統(tǒng)架構，對機載無線電通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、陸基無線電導航、衛(wèi)星導航、飛機環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)的工作原理、技術體制和機載設備進行了介紹，探討了民

這是一套生動有趣的科普漫畫，每本書一個主題，介紹了關于各種尖端科技的知識，內容涉及機器人、編程、人工智能、大數(shù)據(jù)等。本套書以漫畫的形式使深奧的科學知識與孩子的生活體驗結合起來，讓科學變得通俗易懂、趣味盎然。無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇

無人機集群協(xié)同作戰(zhàn)是未來空戰(zhàn)的主要形式，無線自組織網絡可為無人機集群提供可靠的通信基礎。本書緊密圍繞無人機集群協(xié)同作戰(zhàn)對無線自組網的技術需求和關鍵技術展開闡述。全書共五章，具體內容包括無人機集群協(xié)同作戰(zhàn)的場景想定及對應的網絡技術指標分析，信道接入?yún)f(xié)議、路由協(xié)議、協(xié)同信息一致性技術以及時鐘同步和網絡安全技術等。本書對其中

本文的研究內容源自國家科技重大專項“高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備”，課題名稱：航空發(fā)動機整體葉盤高效強力復合數(shù)控銑床開發(fā)及應用。課題提出一種整體葉盤高效開槽加工的新方法：盤銑高效開槽精加工，可提高整體葉盤加工效率3-4倍。但盤銑開槽加工過程中，銑削力大，銑削溫度度，表面塑性變形顯、刀具磨損嚴重。針對以上問題，本文的研究內

本教材服務于自動化專業(yè)本科生和導航、制導與控制專業(yè)研究生等學生的飛行控制綜合實驗課程，旨在加強實踐環(huán)節(jié)、提高學生的創(chuàng)新意識和實踐能力，有效地解決學生培養(yǎng)實踐環(huán)節(jié)相對滯后的問題。本教材通過與實驗課程的配合使用，能使學生鞏固專業(yè)知識、以“自行設計、自由探索、自己動手、自主創(chuàng)新”為原則進行創(chuàng)新實踐，突出強調創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力

本書系統(tǒng)闡述了鎳基單晶渦輪葉片熱機械疲勞壽命評估關鍵科學問題，揭示機理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，獲取理論、模型，形成鎳基單晶渦輪葉片熱機械疲勞壽命預測方法。全書共6章：第1章為渦輪葉片相關的背景知識介紹，包括渦輪葉片結構強度設計要求、典型載荷特征及失效模式、渦輪葉片熱機械疲勞壽命評估的關鍵科學問題；第2～4章為基礎理論與方法介紹，包

本書總結了變穩(wěn)機控制律的設計方法，并用實例對傳統(tǒng)響應反饋法和模型跟隨法進行了驗證。當本機具有足夠的變穩(wěn)自由度（即B矩陣可逆）時，這兩種變穩(wěn)控制律設計方法均能實現(xiàn)對本機零極點的精確對消，從而實現(xiàn)對目標機的跟蹤，否則很難實現(xiàn)理想的目標特性跟蹤，且在本機不穩(wěn)定時存在發(fā)散問題。為此，本書結合模型跟蹤控制思想給出了一種改進的變穩(wěn)

本書介紹了慣性、衛(wèi)星、無線電、天文等獨立的導航系統(tǒng)，分析了各類導航系統(tǒng)的基本理論和原理，闡述了他們的基本性能和特點，同時也介紹了組合導航系統(tǒng)理論及其各種組合導航系統(tǒng)，并特別分析了多源信息融合導航的應用與發(fā)展前沿。

民用飛機航材工程與支援管理通過建立高效、靈活、符合ATASPEC2000國際通用規(guī)范、滿足航空公司需要的航材支援體系，制定投資省、交付及時、滿足航空公司使用和維護需要的各項航材支援計劃，保證快捷、標準地航材交流信息渠道，提高客戶簽派率，最終實現(xiàn)客戶減少資金投入并獲得顯著的經濟效益，是飛機制造商航材服務的主要工作目標。民