本書介紹飛行器飛行控制系統(tǒng)的基本原理、技術(shù)和實現(xiàn)方法，飛行控制系統(tǒng)設(shè)計方法與支撐環(huán)境的相關(guān)知識，以及運(yùn)用飛行仿真技術(shù)進(jìn)行飛行控制系統(tǒng)設(shè)計與試驗的方法與工程技術(shù)。

《無人機(jī)測繪生產(chǎn)》以輕小型無人機(jī)、實時動態(tài)差分GPS測量系統(tǒng)RTK、數(shù)字?jǐn)z影測量網(wǎng)格DPGrid組成的無人機(jī)測繪生產(chǎn)系統(tǒng)為例，系統(tǒng)地講述了無人機(jī)在攝影測量生產(chǎn)中的作業(yè)方法，內(nèi)容包括無人機(jī)航空攝影、地面控制點量測、無人機(jī)影像空中三角測量、DEM生產(chǎn)作業(yè)、DOM生產(chǎn)作業(yè)、DLG生產(chǎn)作業(yè)等�！稛o人機(jī)測繪生產(chǎn)》可作為高職高專院

本書共分為10章，第1~第5章為維修基礎(chǔ)知識，包括民用航空維修概論、維修思想、維修大綱、維修計劃、維修方案與維修手冊，介紹了維修思想至用戶手冊的完整脈絡(luò)；第6~第10章為維修理論研究方法及應(yīng)用，選取了民用航空維修故障分析理論、可靠性管理、維修綜合工程管理、維修中的人為因素及人機(jī)工效學(xué)這幾個方面。

發(fā)展民用航空產(chǎn)品，適航工作先行，這是民用航空產(chǎn)品研發(fā)的基本理念之一。本書結(jié)合國內(nèi)乃至亞洲首個獲得型號合格證的大型民用運(yùn)輸類直升機(jī)——AC313型機(jī)適航取證工作經(jīng)驗和工程實際，介紹了AC313型機(jī)技術(shù)和性能特點、適航取證歷程、符合性驗證方法分類和所占比例、條款解析和符合性驗證工作、取證中涉及的關(guān)鍵專題驗證、符合性檢查單等

本書主要內(nèi)容包括：超燃沖壓發(fā)動機(jī)地面試驗的基本理論、常用吸氣式高超聲速推進(jìn)試驗?zāi)�擬設(shè)備、脈沖式燃燒加熱高溫高超聲速風(fēng)洞設(shè)計、暫沖式燃燒加熱高溫高超聲速風(fēng)洞設(shè)計、測量技術(shù)、超燃沖壓發(fā)動機(jī)試驗技術(shù)、超燃發(fā)動機(jī)地面試驗影響因素分析、超燃發(fā)動機(jī)地面試驗發(fā)展展望。

本書對沖壓發(fā)動機(jī)碳?xì)淙剂系陌l(fā)展、常規(guī)物性和基礎(chǔ)性能進(jìn)行了介紹，總結(jié)了吸熱型碳?xì)淙剂系墓ぷ魈攸c及其特殊性能的概念、要求和測試方法。重點對吸熱型碳?xì)淙剂狭呀狻⒘鲃雍蛡鳠岬膶嶒灧椒�、特性和影響因素進(jìn)行了較全面的論述，同時提出了燃料化學(xué)熱沉利用和流動不穩(wěn)定的相關(guān)原理。

本教材比較系統(tǒng)、全面地介紹了無人機(jī)的飛行原理、結(jié)構(gòu)、導(dǎo)航飛控、飛行操作與維護(hù)、無人機(jī)航空攝影的特點、攝影測量的基本理論、無人機(jī)影像數(shù)據(jù)處理、產(chǎn)品獲取方法與流程、無人機(jī)傾斜攝影數(shù)據(jù)處理技術(shù)、實景三維建模、實景三維測圖技術(shù)、無人機(jī)測繪技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域等知識。本教材適合非無人機(jī)專業(yè)的測繪專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)無人機(jī)測繪技能，可以作為測繪相

本書系統(tǒng)介紹了飛機(jī)人椅系統(tǒng)空氣動力特性的試驗?zāi)�擬方法和數(shù)值模擬方法，對人椅系統(tǒng)在亞跨聲速、大迎角、大側(cè)滑角范圍的空氣動力特性進(jìn)行了分析研究。全書共7章：第1章闡述了彈射救生系統(tǒng)的發(fā)展歷程與趨勢、國內(nèi)外研究概況、主要研究方法等；第2章簡要介紹了涉及的氣動基礎(chǔ)知識和試驗原理；第3章分析了試驗?zāi)�擬的不確定度；第4章介紹了數(shù)值

主要闡述液壓伺服系統(tǒng)的基本原理和組成，液壓控制元件特性及系統(tǒng)的動靜態(tài)性能分析與設(shè)計。在此基礎(chǔ)上，給出幾個典型的航空發(fā)動機(jī)電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的例子，從工作原理、系統(tǒng)建模與分析、設(shè)計等方面介紹其特性和設(shè)計要點。最后結(jié)合Matlab/Simulink和AMESim建模仿真軟件，介紹航空發(fā)動機(jī)液壓伺服系統(tǒng)進(jìn)建模仿真的幾個實例，為讀者

直升機(jī)旋翼螺旋尾跡的物理穩(wěn)定性和數(shù)值計算方法是直升機(jī)空氣動力學(xué)領(lǐng)域具有挑戰(zhàn)性的研究內(nèi)容。本書的內(nèi)容主要涉及懸停及前飛狀態(tài)下拉格朗日形式旋翼尾跡系統(tǒng)穩(wěn)定性分析，軸向飛行狀態(tài)歐拉形式旋翼尾跡動力學(xué)系統(tǒng)的建立及其穩(wěn)定性分析方法的發(fā)展，時間步進(jìn)方法的數(shù)值精度、穩(wěn)定性及高階半離散格式的研究，以及旋翼非定常氣動載荷、槳葉瞬態(tài)響應(yīng)的