空間制冷器及以此為基礎(chǔ)的空間低溫制冷技術(shù)是當(dāng)代紅外載荷技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)和支撐，也是近五十年來(lái)紅外光電技術(shù)領(lǐng)域最主要的研究方向和最活躍的研究對(duì)象之一。本書(shū)著重論述制冷器一般原理基礎(chǔ)，以空間制冷器應(yīng)用中最為普遍的輻射制冷器和機(jī)械制冷機(jī)等為論述主體，詳盡介紹其科學(xué)原理、技術(shù)路線和性能特點(diǎn)。

《圖解航空技術(shù)》內(nèi)容包括航空技術(shù)入門(mén)，航空力學(xué)基礎(chǔ)、飛機(jī)機(jī)體構(gòu)造,發(fā)動(dòng)機(jī)——推力和升力之源，航運(yùn)安全系統(tǒng)高強(qiáng)輕質(zhì)的飛機(jī)材料，顯示飛機(jī)狀態(tài)的航空儀表，直升機(jī)的原理與結(jié)構(gòu)，我國(guó)的航空產(chǎn)業(yè)——自強(qiáng)不息、后來(lái)居上等9章，涉及飛機(jī)與航空技術(shù)的各個(gè)方面。針對(duì)航空技術(shù)的入門(mén)者、應(yīng)用者、研究開(kāi)發(fā)者等多方面的需求，本書(shū)參考了相關(guān)的資料，

航天透波材料是廣泛應(yīng)用于各種航天器通信系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)／功能一體化材料。在飛行器中，透波結(jié)構(gòu)按照應(yīng)用部位的不同，主要分為天線罩與天線窗兩大類。天線罩／天線窗既是飛行器的結(jié)構(gòu)件，又是無(wú)線電尋的制導(dǎo)系統(tǒng)的重要組成部分；既要承受飛行器在飛行過(guò)程中的氣動(dòng)載荷、氣動(dòng)熱等惡劣環(huán)境，又要作為發(fā)射和接收電磁信號(hào)的通道，保證其與外界的正常

《航空航天用先進(jìn)材料》注重先進(jìn)性與實(shí)用性，詳細(xì)介紹了航空航天用的高性能鋁合金、鈦合金、高溫合金和復(fù)合材料的設(shè)計(jì)、制造與性能，并對(duì)材料的成形、構(gòu)件制造、性能表征和失效分析做了簡(jiǎn)要介紹。本書(shū)適宜從事航空航天的專業(yè)技術(shù)人士參考，也可作為航空航天和材料相關(guān)專業(yè)的本科教材。

《無(wú)人機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)（職業(yè)教育無(wú)人機(jī)操控與維護(hù)專業(yè)）》是職業(yè)院校無(wú)人機(jī)操控與維護(hù)技術(shù)專業(yè)教材，依據(jù)相關(guān)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案以及行業(yè)、職業(yè)技術(shù)規(guī)范和相關(guān)法律法規(guī)編寫(xiě)而成。該書(shū)主要內(nèi)容包括無(wú)人機(jī)概述、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成、無(wú)人機(jī)飛行原理、無(wú)人機(jī)飛行氣象、無(wú)人機(jī)管理及申報(bào)、無(wú)人機(jī)的操縱和維護(hù)以及無(wú)人機(jī)的應(yīng)用。該書(shū)配套有學(xué)習(xí)資源和輔教輔學(xué)資

《基于灰色理論的民用飛機(jī)全壽命周期費(fèi)用模型研究》共分七章。一章簡(jiǎn)要介紹民用飛機(jī)費(fèi)用的研究現(xiàn)狀及其《基于灰色理論的民用飛機(jī)全壽命周期費(fèi)用模型研究》研究的主要內(nèi)容。第二章對(duì)民用飛機(jī)全壽命周期費(fèi)用構(gòu)成與結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。第三章和第四章介紹灰色可能性測(cè)度規(guī)劃（GPMP）模型，基于GPMP模型對(duì)民用飛機(jī)費(fèi)用－效能進(jìn)行綜合權(quán)衡優(yōu)化。第

本書(shū)為西南交通大學(xué)“經(jīng)典閱讀”推廣活動(dòng)的優(yōu)秀征文作品匯編。西南交通大學(xué)積極開(kāi)展“經(jīng)典閱讀”活動(dòng)，每年面向全校師生推出“96本經(jīng)典閱讀推薦書(shū)目”，書(shū)目發(fā)布后，得到師生廣泛關(guān)注和踴躍閱讀，并將閱讀體驗(yàn)訴諸筆端，撰寫(xiě)讀書(shū)札記。本書(shū)遴選其中優(yōu)秀作品結(jié)集出版，其作者主要為西南交通大學(xué)的在校學(xué)生及教職工，所品讀著作有《論語(yǔ)》《浮生

本書(shū)針對(duì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)和制造在商用飛機(jī)中的應(yīng)用進(jìn)行了介紹。全書(shū)共分9章，從總體需求、材料、制造工藝、設(shè)計(jì)和驗(yàn)證的流程及方法，以及新技術(shù)發(fā)展等特定領(lǐng)域進(jìn)行了詳盡而全面的描述。

本書(shū)從直升機(jī)飛行控制的教學(xué)及工程實(shí)踐要求出發(fā)，論述了直升機(jī)飛行控制基本原理、姿態(tài)控制及軌跡制導(dǎo)技術(shù)。主要內(nèi)容包括直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)基本特性、直升機(jī)的數(shù)學(xué)建模、增穩(wěn)與控制增穩(wěn)、經(jīng)典姿態(tài)控制、顯模型跟蹤自適應(yīng)控制、自動(dòng)飛行控制、現(xiàn)代飛行控制、直升機(jī)的軌跡自主生成與制導(dǎo)、無(wú)人直升機(jī)的著艦控制技術(shù)及直升機(jī)光傳操縱系統(tǒng)。

現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)飛行控制系統(tǒng)越來(lái)越多地向著多任務(wù)、多系統(tǒng)交聯(lián)、高度自動(dòng)化與綜合化方向發(fā)展。但是，目前，系統(tǒng)深入、適合航空工程跨專業(yè)介紹飛行控制系統(tǒng)基礎(chǔ)理論和技術(shù)的專著不多，對(duì)諸多現(xiàn)代飛行控制理論與技術(shù)涉獵不多，沒(méi)有把現(xiàn)代高新技術(shù)內(nèi)容充分融入相關(guān)著作中。 本專著內(nèi)容分為飛行動(dòng)力學(xué)、飛機(jī)操縱原理、角運(yùn)動(dòng)控制原理、軌跡運(yùn)動(dòng)控制原理、