本書比較全面詳細(xì)地介紹了依靠靜浮力作為主升力源的飛艇在設(shè)計過程中所涉及的主要分系統(tǒng)的設(shè)計分析方法和技術(shù)。 本書的內(nèi)容包括常見飛艇類型及其各自特點，飛艇提及與其性能關(guān)系，飛艇幾何參數(shù)（體積、表面積、長度、*直徑）的確定，飛艇上作用的主要載荷及其產(chǎn)生的剪力和彎曲力矩，飛艇的空氣動力特性（側(cè)重于與結(jié)構(gòu)相關(guān)的氣動載荷分布），軟

本書系統(tǒng)深入地論述了基于群體智能的無人機(jī)集群自主控制的原理、模型、理論、仿真及驗證。全書共11章，首先概述了群體智能和無人機(jī)集群自主控制的新進(jìn)展，在分析自然界中的生物群體特性基礎(chǔ)上，建立了鴿群、雁群、狼群等典型生物群體智能模型，研究了從群體智能到無人機(jī)集群控制的映射機(jī)理，設(shè)計了基于群體智能的無人機(jī)集群自主控制框架。針對

本書系統(tǒng)性地闡述了燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)的建模、仿真與控制方法，包括燃?xì)廨啓C(jī)建模技術(shù)的發(fā)展、燃機(jī)的白盒建模與控制、黑盒建模與控制、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)辨識、燃機(jī)動態(tài)過程建模與仿真、起動過程建模與仿真、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制器設(shè)計等內(nèi)容。

本書共分10章，主要內(nèi)容包括緒論和大氣基本知識、流體沿流管流動的基本知識、飛機(jī)的低速/高速空氣動力特性、飛機(jī)重量和重心位置與內(nèi)部裝載(配平)、飛機(jī)的動力裝置(含螺旋槳式飛機(jī))的基本性能、飛機(jī)飛行性能和飛機(jī)穩(wěn)定性與操縱性分析等。 針對飛行技術(shù)專業(yè)航線運輸機(jī)飛行員的培養(yǎng)要求,飛行員不僅要獲得大學(xué)本科學(xué)歷教育證書，而且還要

微波推力器電磁理論計算

近年來，無人機(jī)市場發(fā)展迅猛，無人機(jī)人才需求缺口巨大，而國內(nèi)無人機(jī)教育還處在探索和起步階段。本書以無人機(jī)為中心，闡述了無人機(jī)相關(guān)的基本概念、基本原理、基本技術(shù)和基本方法，力求寬而不深、多而不雜、深入淺出、通俗易懂。全書共分9章，內(nèi)容分別為無人機(jī)概述、無人機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、無人機(jī)飛行原理、航空氣象、無人機(jī)飛行管理、無人機(jī)法律法

本書系統(tǒng)介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)及其部件的結(jié)構(gòu)組成和工作原理,內(nèi)容主要包括壓氣機(jī)、渦輪、燃燒室、進(jìn)氣道和尾噴管五大基本組成部件的結(jié)構(gòu)特點和工作原理,發(fā)動機(jī)設(shè)計點和非設(shè)計點特性,發(fā)動機(jī)部件的匹配工作及其基本控制規(guī)律等,最后對沖壓發(fā)動機(jī)的工作原理做了簡要介紹。本書可作為航空發(fā)動機(jī)專業(yè)本科生和研究生的教材或參考書,也可作為從

本書針對目前無人機(jī)使用者在學(xué)習(xí)及應(yīng)用過程中所關(guān)心的問題，通過圖文并茂的形式以及通俗易懂的語言，全方位講解了無人機(jī)的使用入門、操作技巧、安全監(jiān)管、飛行須知、規(guī)范應(yīng)用等一系列相關(guān)知識，主要內(nèi)容包括：無人機(jī)概述、無人機(jī)系統(tǒng)組成、飛行原理與飛行性能、氣象條件的影響、空中交通管制、無人機(jī)駕駛員起降階段操縱技術(shù)、無人機(jī)駕駛員巡航階

本書以PHM系統(tǒng)的傳感器優(yōu)化配置為研究對象，從傳感器選擇、優(yōu)化算法、傳感器配置的約束優(yōu)化模型、基于傳感器優(yōu)化配置的故障診斷等方面展開系統(tǒng)深入的研究。

《老齡直升機(jī)維修技術(shù)與應(yīng)用》一書主要介紹了老齡直升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點以及各種典型故障，在闡明老齡直升機(jī)維修重要性的基礎(chǔ)上，針對老齡直升機(jī)普遍存在的金屬件腐蝕、非金屬件老化狀況進(jìn)行分析。本書分別對老齡直升機(jī)的主旋翼及尾槳系統(tǒng)，動力傳遞系統(tǒng)，機(jī)身結(jié)構(gòu)、起落架系統(tǒng)、動力裝置以及航空電子、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，并結(jié)合老齡直升機(jī)出現(xiàn)的一