本書是一本全面論述基于系統(tǒng)工程方法進行飛機設(shè)計并具有學(xué)科特色的專著。全書內(nèi)容新穎、布局獨特、技術(shù)內(nèi)涵豐富。作者憑借多年的教學(xué)和實踐經(jīng)驗，在精心指導(dǎo)讀者如何結(jié)合系統(tǒng)工程方法從事飛機設(shè)計的同時，還給出了大量的計算公式、經(jīng)驗公式、經(jīng)驗數(shù)據(jù)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、曲線和圖表以及飛機圖片，并介紹了多種行之有效的處理工程問題的方法在飛機設(shè)計中

《軟件工程化與機載軟件適航審查實踐》重點介紹了軟件工程化的相關(guān)理論、方法、過程、模型以及機載軟件適航審查的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、過程、方法。其中，軟件工程化理論與實踐部分主要介紹了軟件工程的基本原理、軟件生命周期的基本模型以及軟件需求分析、設(shè)計、測試、維護的相關(guān)方法，在實踐部分主要對配置管理過程和質(zhì)量保證過程進行系統(tǒng)介紹，結(jié)合具體

航天器制造技術(shù)(下)

本書根據(jù)2100型儀表著陸系統(tǒng)設(shè)備維護的工作實際，對設(shè)備基本概況、硬件板卡、軟件操作、安裝調(diào)試和維護、設(shè)備的電磁環(huán)境保護要求等內(nèi)容進行了講解，幫助讀者提升實踐操作技能。

本書從宏觀管理的視角審視ARJ21-700飛機型號審定過程，闡述了適航審定工作的重要性，分析了民用航空工業(yè)發(fā)達(dá)國家及次發(fā)達(dá)國家的適航審定法規(guī)體系，記敘了適航審定管理極不平凡的成長歷程，提出了如何進一步提升我國適航審定能力的思考和建議。

《認(rèn)識飛機》分為五章，以淺顯易懂的語言講解了飛機的相關(guān)知識。第一章“初識飛機——飛機基本常識”，帶領(lǐng)讀者思考了有關(guān)飛機的幾個基本問題：何謂飛機、飛機由誰創(chuàng)、飛機升空的秘密、澎湃動力如何產(chǎn)生。第二章“走近飛機——飛機基本構(gòu)造”，首先帶領(lǐng)讀者虛擬漫游了飛機內(nèi)部，從機頭雷達(dá)罩進入，穿過駕駛艙到達(dá)客艙，接著轉(zhuǎn)入下層貨艙，最后止

本書分為相對獨立而又有機結(jié)合的空氣動力學(xué)基礎(chǔ)和飛行器空氣動力學(xué)兩篇。上篇包括第1～5章，分別介紹空氣動力學(xué)基礎(chǔ)知識、流體運動基本方程和基本規(guī)律、不可壓無黏流、低速黏流和邊界層流動基礎(chǔ)、高速可壓流動。下篇包括第6～10章，分別介紹低速翼型和機翼的氣動特性、亞聲速翼型和機翼的氣動特性、超聲速線化理論及跨聲速與高超聲速流初步

本書是關(guān)于渦輪氣體動力學(xué)方面的一本專著，書中簡要介紹了渦輪氣體動力學(xué)相關(guān)概念，系統(tǒng)闡述了軸流渦輪、級間過渡段和后承力機閘通道、徑流渦輪等內(nèi)部流動機理，分析了不同維數(shù)的數(shù)值評估方法，給出了渦輪氣體設(shè)計和流動控制領(lǐng)域的新進研究成果，并對渦輪部件涉及的多學(xué)科耦合問題進行了探討。 本書可供從事燃?xì)廨啓C渦輪設(shè)計和研究的科研技術(shù)人

適航合格審定是民機進入市場的前提條件，而結(jié)冰適航合格審定又是整個審定過程中*難度的工作之一。本書內(nèi)容包括結(jié)冰對飛行安全的影響、飛機防冰的方法、結(jié)冰探測的方法、結(jié)冰相關(guān)條款要求及符合性方法、結(jié)冰審定流程、結(jié)冰分析、安全性分析、地面試驗、冰風(fēng)洞試驗、飛行試驗、結(jié)冰計算軟件的認(rèn)可等。本書既可作為高等院校適航相關(guān)專業(yè)的教材，也

本書是在總結(jié)了多年來民航飛機上自動飛行系統(tǒng)及其各個分系統(tǒng)的功用、原理和組成，自動飛行系統(tǒng)的維修理論與技術(shù)，以及自動飛行系統(tǒng)的維修實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上編寫而成的。其目的是使從事航空電子/儀表/自動化維修理論與技術(shù)研究領(lǐng)域的教師、學(xué)生以及工程技術(shù)人員理解自動飛行系統(tǒng)及其各個分系統(tǒng)的功用、原理和組成、維修理論與技術(shù)以及實踐中應(yīng)遵