《航空葉片機(jī)原理(第2版航空航天工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材)》(作者胡駿)系統(tǒng)介紹航空葉片機(jī)的工作原理、工作特性以及基本的設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法，包括航空葉片機(jī)的基本設(shè)計(jì)體系、研究方法和發(fā)展方向。全書(shū)共分3篇15章：第1篇介紹葉片機(jī)中的氣動(dòng)熱力學(xué)基礎(chǔ)，包括第1章緒論，第2章葉片機(jī)中氣體流動(dòng)的性質(zhì)和控制方程，第3章一維定常流動(dòng)的基本

《國(guó)防特色教材·動(dòng)力機(jī)械及工程熱物理：沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)原理及技術(shù)》對(duì)亞燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)和超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、特點(diǎn)、發(fā)展歷程進(jìn)行了介紹。以典型軸對(duì)稱(chēng)頭錐進(jìn)氣沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，介紹了超聲速進(jìn)氣道工作原理、設(shè)計(jì)和流場(chǎng)計(jì)算的基本知識(shí)；介紹了燃燒室基本概念、熱力氣動(dòng)計(jì)算、設(shè)計(jì)和流場(chǎng)分析的基本方法，以及尾噴管的類(lèi)型、性能評(píng)估等相關(guān)知識(shí)；

本書(shū)圖文結(jié)合，以圖為主，詳細(xì)介紹了民用航空器的各個(gè)類(lèi)別、品牌、型號(hào)的概況、尺寸、性能等數(shù)據(jù)。

本書(shū)以高速飛行器導(dǎo)航、制導(dǎo)和遙感探測(cè)中面臨的氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)問(wèn)題為應(yīng)用背景，總結(jié)了張?zhí)煨蚪淌诩捌漕I(lǐng)導(dǎo)的課題組十余年來(lái)在氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)校正方向的研究成果。在介紹氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)基本原理的基礎(chǔ)上，分析研究了成像譜段優(yōu)選、熱輻射校正、單幀圖像和序列圖像校正恢復(fù)、相位校正恢復(fù)、模型和知識(shí)約束的智能校正恢復(fù)以及數(shù)字/光電混合校正等方面的新

《試飛*戰(zhàn)機(jī)》內(nèi)容介紹：軍機(jī)試飛，在世界各國(guó)都是一個(gè)神秘而值得尊敬的行業(yè)。中國(guó)試飛界的一位名人曾說(shuō)過(guò)：“要把一架飛機(jī)從設(shè)計(jì)理念、圖紙，變威一架成品，需要試飛團(tuán)隊(duì)；要把一架飛機(jī)的成品，最終變成部隊(duì)的裝備，形成戰(zhàn)斗力就更需要試飛團(tuán)隊(duì)�？梢哉f(shuō)，沒(méi)有試飛團(tuán)隊(duì)的航空工業(yè)是無(wú)法發(fā)展的，沒(méi)有試飛團(tuán)隊(duì)再好的設(shè)計(jì)都不能真正變?yōu)楹细窈糜?/p>

戰(zhàn)爭(zhēng)中的無(wú)人機(jī)

李明良主編的《飛行英語(yǔ)閱讀》是根據(jù)**民航組織飛行員英語(yǔ)語(yǔ)言能力要求，結(jié)合**航空公司對(duì)于飛行員英語(yǔ)水平的要求和實(shí)際飛行、訓(xùn)練需要，形成的具有飛行特色和時(shí)代特色的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)背景基礎(chǔ)知識(shí)閱讀教材。該教材融匯了**現(xiàn)行大學(xué)英語(yǔ)閱讀教材、其他文科教材和之前的民航英語(yǔ)閱讀教材的編寫(xiě)理念和模式，旨在幫助民航飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生奠定民

申衛(wèi)華、陳艾莎主編的《飛行英語(yǔ)無(wú)線電陸空通話(huà)高級(jí)教程》以國(guó)際民航組織對(duì)飛行員英語(yǔ)語(yǔ)言能力的新要求為原則，以飛行英語(yǔ)教學(xué)大綱為指導(dǎo)而編寫(xiě)。該教材體現(xiàn)了無(wú)線電陸空通話(huà)專(zhuān)業(yè)內(nèi)容和語(yǔ)言知識(shí)的結(jié)合。教材不過(guò)于偏重語(yǔ)言知識(shí)或也不過(guò)于偏重通話(huà)專(zhuān)業(yè)內(nèi)容，而是將民航英語(yǔ)六個(gè)方面的語(yǔ)言能力培養(yǎng)（語(yǔ)言、結(jié)構(gòu)、詞匯、理解、流利程度、應(yīng)對(duì)能力）

楊廷梧、張正中編著的《航空飛行試驗(yàn)光電測(cè)量理論與方法》是飛行試驗(yàn)光電測(cè)量的一部專(zhuān)著，匯集了作者多年來(lái)在飛行試驗(yàn)光電測(cè)量工作的研究成果。本書(shū)從測(cè)量基礎(chǔ)理論入手，描述了飛行試驗(yàn)光電測(cè)量的主要內(nèi)容和方法。各種算法均在飛行試驗(yàn)中得到了驗(yàn)證與應(yīng)用�！逗娇诊w行試驗(yàn)光電測(cè)量理論與方法》以航空飛行試驗(yàn)光電測(cè)量工程為背景，從理論與方法上

《飛機(jī)直接自修復(fù)控制》一書(shū)，介紹了針對(duì)民航機(jī)、無(wú)人機(jī)、直升機(jī)在故障情況下進(jìn)行控制律重構(gòu)的直接自修復(fù)控制方法。主要針對(duì)故障再測(cè)復(fù)現(xiàn)、故障與干擾同時(shí)出現(xiàn)、多故障等情況，在自適應(yīng)控制方法的基礎(chǔ)上引入自適應(yīng)補(bǔ)償器、模糊控制器、干擾觀測(cè)器、多模型模塊、量子調(diào)控模塊改進(jìn)自適應(yīng)控制效果，增強(qiáng)飛機(jī)對(duì)故障和干擾的補(bǔ)償及適應(yīng)能力，從而提高