本書分兩大部分，第一部分為空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)(理論篇)，包括：流體靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、勢(shì)流理論、粘性流體力學(xué)、邊界層理論與分離、可壓縮流動(dòng)；第二部分為飛行器空氣動(dòng)力學(xué)(應(yīng)用篇)，包括：低速翼型繞流、低速機(jī)翼繞流、翼身組合體繞流(低速飛行器)；亞聲速翼型和機(jī)翼繞流、跨聲速翼型和機(jī)翼繞流(高亞聲速運(yùn)輸機(jī))、超聲速翼型和機(jī)翼繞流(超

本書是中國民用航空飛行學(xué)院的教材。航空材料現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)是航空業(yè)提高能力和實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一項(xiàng)重要的科技基礎(chǔ)。本教材面向培養(yǎng)和提高航空航天領(lǐng)域工程技術(shù)及科學(xué)研究人員從事理化檢測(cè)的基本技能，包含X射線衍射分析、電子光學(xué)分析、熱分析、光譜分析、航空材料現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)實(shí)驗(yàn)案例五個(gè)富有特色的內(nèi)容體系。學(xué)生通過理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐，了解航

本教材由8個(gè)項(xiàng)目20個(gè)任務(wù)組成，主要介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車基礎(chǔ)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試車，檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪協(xié)動(dòng)轉(zhuǎn)速、穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)推力、加減速性等內(nèi)容。各任務(wù)后均附有實(shí)施任務(wù)單和實(shí)施評(píng)估單。本書在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)了近幾年來高等職業(yè)技術(shù)教育課程改革的經(jīng)驗(yàn)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步和生產(chǎn)實(shí)際

本書以航空維修保障模式創(chuàng)新為主線，在總結(jié)國內(nèi)外航空維修保障模式創(chuàng)新研究與實(shí)踐的基礎(chǔ)上，從創(chuàng)新基礎(chǔ)、創(chuàng)新形態(tài)、創(chuàng)新方法應(yīng)用三個(gè)維度，研究探索了航空維修保障模式演變發(fā)展、創(chuàng)新路徑策略，外軍、民航航空維修保障模式，預(yù)測(cè)性維修保障、基于性能的維修保障理論，以及航空維修保障組織設(shè)計(jì)、流程管理、決策評(píng)估、仿真推演等技術(shù)方法及應(yīng)用，

本書以我國裝備航空機(jī)載軟件質(zhì)量管理與控制工作為切入點(diǎn)，旨在解決國內(nèi)裝備航空機(jī)載軟件質(zhì)量管理與控制中質(zhì)量屬性難以滿足系統(tǒng)指標(biāo)要求等實(shí)際問題。本書首先針對(duì)機(jī)載軟件特點(diǎn)與分類、軟件質(zhì)量定義，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析概述。其次，系統(tǒng)地介紹了航空機(jī)載軟件研制質(zhì)量管理、軟件產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)等質(zhì)量管理技術(shù)與實(shí)施

本書共分五章，主要內(nèi)容包括：緒論、規(guī)劃空間表示方法與航跡規(guī)劃方法、基于改進(jìn)電勢(shì)理論的三維航跡規(guī)劃、基于人工免疫算法的三維航跡規(guī)劃等。

本書由美國洛斯加托斯貝塔研究公司首席科學(xué)家阿爾弗雷德。T。李博士撰寫，是一本關(guān)于飛行模擬的經(jīng)典著作。本書介紹了飛行模擬設(shè)計(jì)和使用過程中的關(guān)鍵技術(shù)，如視景的模擬、聲音和通信的模擬、飛機(jī)運(yùn)動(dòng)體感的模擬等內(nèi)容，分析了人類感知和認(rèn)知功能在重建飛行員任務(wù)環(huán)境時(shí)的作用，闡述了飛行模擬器物理逼真度和感知逼真度的區(qū)別。同時(shí)，本書還探討

全書共分為兩篇，主要包括圖像處理篇：介紹了Photoshop電腦版修圖基礎(chǔ)入門、Photoshop電腦版修圖技能進(jìn)階、醒圖App修圖快速上手以及醒圖App修圖高手操作等，詳細(xì)講解了無人機(jī)圖像處理軟件的相關(guān)知識(shí)與操作技巧；視頻剪輯篇：介紹了剪映手機(jī)版剪輯新手入門、剪映手機(jī)版剪輯進(jìn)階技巧、剪映電腦版剪輯入門操作以及剪映電腦

航空航天英語屬于專門用途英語，是在航空航天專業(yè)領(lǐng)域所使用的和涉及航空航天內(nèi)容的英語，具有很強(qiáng)的航空航天專業(yè)語言特征。此外，由于航空航天發(fā)展迅猛，新的知識(shí)、新的概念不斷出現(xiàn)，因而航空航天英語又有“新語言、新知識(shí)”的特點(diǎn)。本教材的編寫充分考慮到了這些特點(diǎn)。本書基本囊括了航空航天領(lǐng)域的知識(shí)內(nèi)涵，反映了當(dāng)今航空航天領(lǐng)域日新月異

航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件中的渦輪葉片所處服役環(huán)境最為苛刻。渦輪葉片承受著熱-氣-固-化等多場(chǎng)載荷作用，表現(xiàn)出復(fù)雜多樣且多場(chǎng)耦合的破壞現(xiàn)象。其復(fù)雜性大大增加了人們控制破壞的難度，因此，渦輪葉片的破壞一直是威脅航空發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行的主要因素。本書聚焦于航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片超高溫、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)耦合這種特殊載荷/環(huán)境條件下特殊的疲勞破壞問題，