《可怕的科學(xué)：鏖戰(zhàn)飛行》準(zhǔn)備好展開(kāi)翅膀去探索了嗎？我們將和飛機(jī)一起瘋狂。為什么科學(xué)家們要用大炮射出死去的小鳥(niǎo)？世界上第一只“會(huì)飛的”綿羊身上發(fā)生了什么事情？誰(shuí)給小狗背上了降落傘。

《無(wú)人機(jī)協(xié)同路徑規(guī)劃》一書(shū)系統(tǒng)地介紹了無(wú)人機(jī)二維和三維路徑規(guī)劃方法，主要包括Dubins路徑、Clothoid路徑以及PH路徑方法；研究了無(wú)人機(jī)威脅和障礙物回避算法、無(wú)人機(jī)精確跟蹤路徑的制導(dǎo)方法、以及多架無(wú)人機(jī)協(xié)同路徑規(guī)劃算法等問(wèn)題。《無(wú)人機(jī)協(xié)同路徑規(guī)劃》研究的無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃突出了可飛行路徑和安全路徑的特色。可飛行路徑

《總裝部隊(duì)軍事訓(xùn)練“十一五”統(tǒng)編教材：氣動(dòng)熱與熱防護(hù)試驗(yàn)熱流測(cè)量》從熱力學(xué)與傳熱學(xué)原理出發(fā)，結(jié)合氣動(dòng)熱與熱防護(hù)試驗(yàn)的實(shí)際需要，介紹了熱流測(cè)量技術(shù)的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，描述了常用熱流測(cè)量技術(shù)的原理，熱流傳感器的設(shè)計(jì)、制作和標(biāo)定，并給出了各型傳感器的典型應(yīng)用實(shí)例�！犊傃b部隊(duì)軍事訓(xùn)練“十一五”統(tǒng)編教材：氣動(dòng)熱與熱防護(hù)試驗(yàn)熱流測(cè)量》

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是目前無(wú)人系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)展最快、水平最高、實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用最多的一類(lèi)空中無(wú)人系統(tǒng)。由于戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境日益復(fù)雜，對(duì)抗性日益增強(qiáng)，任務(wù)日益多樣，單機(jī)能力受限，多機(jī)協(xié)同執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)已經(jīng)成為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用的重要發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)多機(jī)協(xié)同實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)集群控制，不但可以減輕操作人員負(fù)擔(dān)，而且將使打擊變得更加集中，更加持續(xù)，更具規(guī)模。要實(shí)現(xiàn)這一目

《應(yīng)變片與傳感器技術(shù)叢書(shū)：航空-航天飛行器結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與應(yīng)變測(cè)量技術(shù)一本通》根據(jù)作者40多年來(lái)從事航空-航天飛行器結(jié)構(gòu)試驗(yàn)和應(yīng)變測(cè)量技術(shù)的體會(huì)，收集了國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料，以詞目的形式匯編成冊(cè)，以供從事航空-航天飛行器結(jié)構(gòu)試驗(yàn)和應(yīng)變測(cè)量技術(shù)，以及相應(yīng)的工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)和應(yīng)變測(cè)量的各類(lèi)技術(shù)人員參考。本書(shū)的詞目以中英文對(duì)照方式編排，因而

不論是民航還是軍航，維修差錯(cuò)都是導(dǎo)致航空事故的原因之一。為最大限度地降低維修差錯(cuò)導(dǎo)致的事故，需要對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查、分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)�！毒S修差錯(cuò)導(dǎo)致的民用航空事故案例分析匯編》通過(guò)列舉12個(gè)因維修差錯(cuò)導(dǎo)致的民用航空事故案例，敘述事故經(jīng)過(guò)及事故原因，并在此基礎(chǔ)上從人為因素的角度對(duì)維修差錯(cuò)做進(jìn)一步分析，找出導(dǎo)致維修差錯(cuò)的

未來(lái)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)將具有高度的自治性和集群協(xié)作能力，這為研究新的無(wú)人機(jī)操控模式提供了契機(jī)。在此背景下，研究新的無(wú)人機(jī)協(xié)同決策與控制方法便成為了業(yè)內(nèi)人士極大關(guān)注的熱點(diǎn)。�，�?shù)染幹�的《無(wú)人機(jī)協(xié)同決策與控制——面臨的挑戰(zhàn)與實(shí)踐應(yīng)用（精）》介紹和分析了近年來(lái)提出的多種求解算法，并將其作為進(jìn)一步研究的基礎(chǔ)。為了深入研究這些算法的性

系統(tǒng)工程是分析解決復(fù)雜系統(tǒng)的論證、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用中的評(píng)價(jià)決策和權(quán)衡優(yōu)化問(wèn)題的有效方法和手段。系統(tǒng)工程不僅有完整的理論方法和技術(shù)手段構(gòu)成的科學(xué)體系，而且在像航天系統(tǒng)這樣經(jīng)費(fèi)預(yù)算多、研制周期長(zhǎng)、運(yùn)行使用風(fēng)險(xiǎn)高的復(fù)雜系統(tǒng)中的具體應(yīng)用又體現(xiàn)出多樣性和復(fù)雜性。如何有效地利用系統(tǒng)工程理論和方法針對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行組織管理并達(dá)到預(yù)期的

空中機(jī)器人一般被視為更先進(jìn)的無(wú)人機(jī)。奧列羅、馬薩編著的這本《國(guó)防科技著作精品譯叢·無(wú)人機(jī)系列：異構(gòu)多無(wú)人機(jī)》非常完整地介紹了空中機(jī)器人所涉及的主要領(lǐng)域，并著重解決了從飛行控制、地形匹配到任務(wù)規(guī)劃與分配等相關(guān)問(wèn)題。得益于歐洲COMETS工程項(xiàng)目的資助，著者對(duì)異構(gòu)多無(wú)人機(jī)所面臨的主要挑戰(zhàn)和發(fā)展?jié)摿Φ确矫娑歼M(jìn)行了詳細(xì)的研究，

《民用航空系列教材：民用航空概論》系統(tǒng)地介紹了民用航空的知識(shí)，使讀者能夠基本了解和掌握民用航空發(fā)展的理念、歷史和有關(guān)技術(shù)知識(shí)�！睹裼煤娇障盗薪滩模好裼煤娇崭耪摗饭彩�章，其內(nèi)容涉及民用航空發(fā)展的歷史、國(guó)際國(guó)內(nèi)民用航空組織管理機(jī)構(gòu)、相關(guān)法規(guī)、民用飛機(jī)構(gòu)造、飛行基本原理、客貨運(yùn)輸組織和空中交通管理、航空氣象、飛機(jī)的適航與維修