本書作者為李悅立，高級(jí)工程師，主要研究領(lǐng)域?yàn)轱w機(jī)總體設(shè)計(jì)、氣動(dòng)特性評(píng)估、信息化建設(shè)。本書分為三大主要部分，第一部分介紹了工具軟件開發(fā)中的基本技能，包括了VB常用控件、OpenGL開發(fā)等；第二部分介紹如何定義一架飛機(jī)，使之適應(yīng)任意布局類型；第三部分是關(guān)于太陽(yáng)輻射、電磁輻射等耦合場(chǎng)計(jì)算與分析的三維軟件開發(fā)。本書根據(jù)作者的多

本書以現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室為對(duì)象，著重于航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的流動(dòng)和燃燒基本原理。全書共包括八章，詳細(xì)介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室的工作特點(diǎn)和性能要求，與燃燒室有關(guān)的燃燒基本理論，擴(kuò)壓器和燃燒室流場(chǎng)特性，燃油霧化基本原理和典型噴嘴工作原理，燃燒過(guò)程和燃燒室熱力計(jì)算以及燃燒室性能和燃燒室冷卻等方面的內(nèi)容。本書集中體現(xiàn)了現(xiàn)當(dāng)代航空

全書共分為15章。分章節(jié)介紹了燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)、部件與系統(tǒng)的基本組成、工作原理、基本結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)，以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)代維護(hù)理念與方法。第1章介紹了工程熱力學(xué)基本知識(shí)和空氣動(dòng)力學(xué)基本知識(shí)；第2章介紹了燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的類型及特點(diǎn)，討論了渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成和工作、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)上的安裝；第3章討論了發(fā)動(dòng)機(jī)各

本書結(jié)合民航運(yùn)輸機(jī)的實(shí)際使用要求，系統(tǒng)地介紹飛機(jī)的飛行性能、載重平衡、飛行計(jì)劃等方面的理論與應(yīng)用知識(shí)。首先介紹相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)；然后按航班的飛行剖面介紹起飛、爬升和下降、巡航、進(jìn)近和著陸各階段的性能；最后介紹飛機(jī)的載重平衡計(jì)算的基本原理和方法，以及制定飛行計(jì)劃的相關(guān)要求。在介紹有關(guān)基礎(chǔ)理論知識(shí)和分析解決問(wèn)題的方法時(shí)，較充

達(dá)·芬奇的畫作《蒙娜麗莎的微笑》無(wú)人不知，但你是否知道他曾做了哪些超前的航空探索？又是什么原因使得這些偉大的想法未能付諸實(shí)踐呢？ 萊特兄弟在飛行者一號(hào)問(wèn)世后的2年內(nèi)又做了哪些研究、實(shí)現(xiàn)了哪些突破嗎？ 僅有一架的世界最大飛機(jī)是哪款？從蘇聯(lián)解體到俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，她的命運(yùn)怎樣了？ …… 在

本書系統(tǒng)講解了大疆御系列無(wú)人機(jī)的基本操作，包含危機(jī)處理、起飛、降落、飛行動(dòng)作、高級(jí)航拍、智能模式、夜景航拍、圖片與視頻處理等內(nèi)容，幫助大家學(xué)會(huì)飛行拍攝與后期制作。全書共14章，分為3個(gè)部分。其中，第1部分講解了飛行炸機(jī)與危機(jī)處理、首次飛行與降落及構(gòu)圖取景技巧等，幫助大家打好入門基礎(chǔ)；第2部分講解了考證必學(xué)的飛行動(dòng)作、高

本書深入探討了構(gòu)建自動(dòng)駕駛汽車和機(jī)器人的全過(guò)程。作為劉少山博士的得意之作，本書不僅被國(guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)（IEEEComputerSociety）推薦為無(wú)人駕駛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)教材，還涵蓋了從基礎(chǔ)硬件設(shè)備到通信、定位、感知、規(guī)劃、控制、建圖和邊緣計(jì)算等一系列核心知識(shí)點(diǎn)。書中還以一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛樣車為例，生動(dòng)地展

本書以TC17整體葉盤通道盤銑加工為研究對(duì)象，應(yīng)用經(jīng)典切削理論、傳熱學(xué)理論、磨損機(jī)理及實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，探明了工藝參數(shù)對(duì)整體葉盤通道盤銑加工切削力的作用機(jī)制，揭示了整體葉盤通道盤銑加工切削溫度分布規(guī)律，闡釋了刀片失效演變規(guī)律及磨損機(jī)理，探索了刀具磨損對(duì)整體葉盤通道盤銑加工的切削力和切削溫度的影響規(guī)律，分析了影響加工效率

有人/無(wú)人協(xié)同，是當(dāng)前國(guó)外無(wú)人系統(tǒng)運(yùn)用和無(wú)人技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)新概念。本書在梳理歸納國(guó)外相關(guān)技術(shù)發(fā)展、支撐項(xiàng)目和驗(yàn)證實(shí)踐等情況基礎(chǔ)上，基于有人/無(wú)人協(xié)同的內(nèi)在本質(zhì)，從形成機(jī)制原理角度，對(duì)概念內(nèi)涵、發(fā)展動(dòng)因、形態(tài)模式、特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)、典型場(chǎng)景和未來(lái)發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行了較詳細(xì)的解讀、分析，以資借鑒。

無(wú)人飛行編隊(duì)具有廣闊的應(yīng)用前景。多智能體編隊(duì)具有更廣的活動(dòng)半徑，并能根據(jù)任務(wù)需要形成特定的編隊(duì)構(gòu)型，提高任務(wù)的完成能力。當(dāng)智能體之間有大量相互作用時(shí)，合理設(shè)計(jì)多智能體系統(tǒng)編隊(duì)通信拓?fù)�，可以減少系統(tǒng)的通信能量消耗，降低通信復(fù)雜度；在GPS拒止環(huán)境及深空探測(cè)中，采用基于距離的編隊(duì)控制策略，可以減少多智能體系統(tǒng)對(duì)外部通信的依