本書根據(jù)現(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求，結(jié)合國內(nèi)外新型飛機(jī)實(shí)例，對飛機(jī)的外載荷、飛機(jī)結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、飛機(jī)各部件(機(jī)翼、尾翼、舵面、機(jī)身、起落架等)的結(jié)構(gòu)型式和受載特點(diǎn)、飛機(jī)部件(機(jī)翼、尾翼、機(jī)身等)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本原理和方法、飛機(jī)的氣動彈性現(xiàn)象等做了較全面的闡述。本書適合于飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)教學(xué)使用，也可供從事飛機(jī)設(shè)計(jì)，特別是

本書主要介紹應(yīng)用實(shí)驗(yàn)方法，研究葉輪機(jī)內(nèi)部的非定常流體動力學(xué)現(xiàn)象，對葉輪機(jī)內(nèi)各種非定常參數(shù)(動態(tài)參數(shù))進(jìn)行測量。全書共9章，分別論述了穩(wěn)態(tài)參數(shù)和動態(tài)參數(shù)測試技術(shù)的基本概念，動態(tài)參數(shù)的種類和特征，測試系統(tǒng)動態(tài)特性、時域和頻域動態(tài)性能指標(biāo)以及動態(tài)數(shù)學(xué)模型的建立，常用傳感器和記錄器，葉輪機(jī)內(nèi)氣流壓力、速度、溫度測量技術(shù)，動態(tài)信

本書系統(tǒng)地闡述了空中交通管理系統(tǒng)的基本原理、方法和實(shí)施空中交通管制的目的。全書共分兩部分九章，第一部分從第一章至第三章，主要介紹空中交通管制的設(shè)備，是本書的基礎(chǔ)；第二部分從第四章至第九章，主要介紹空中交通管制過程，是本書的重點(diǎn)。本書可作為民航學(xué)院、航空學(xué)院中交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制類專業(yè)的研究生和本科生教

本書以我國載人航天工程為背景，系統(tǒng)的敘述了航天測控中心的軌道確定與控制計(jì)算的專業(yè)理論與具體實(shí)現(xiàn)方法。全書共分19章。其中第一章為緒論；第二至第十章敘述軌道確定的理論與方法，包括了很多今年來為提高軌道確定的精度所采取的有效措施與成功經(jīng)驗(yàn)；第十一章論述測控中心常用的各種軌道預(yù)報(bào)的計(jì)算方法；第十二至第十五章為測控中心控制計(jì)算

簡要介紹了鈦及其合金金屬學(xué)基礎(chǔ)以及組織性能關(guān)系，著重介紹了鈦合金及其零部件的失效特征、模式、機(jī)理與預(yù)防以及制造過程中的常見缺陷及其形成機(jī)理、檢測及其預(yù)防技術(shù)。同時，鈦合金的缺陷敏感性及其損傷容限、近年來發(fā)展起來的提高鈦合金加工質(zhì)量和表面完整性的新穎的強(qiáng)化技術(shù)與方法，也是本書的重要內(nèi)容。本書不僅可為從事航空鈦合金研制、零

本書系統(tǒng)地?cái)⑹隽藨?yīng)用于空氣動力模擬試驗(yàn)中各種光學(xué)測量方法的基本原理、主要特點(diǎn)以及應(yīng)用實(shí)驗(yàn)技術(shù)。其中包括流場的速度、密度和溫度的測量；模型表面流動現(xiàn)象的測量以及風(fēng)洞模型空氣動力特性的測量等。同時也著眼于風(fēng)洞模擬試驗(yàn)中各種非接觸式光學(xué)測量方法的新發(fā)展。本書可供從事流體力學(xué)、空氣動力學(xué)、氣動光學(xué)等相關(guān)學(xué)科研究的教師和科技工作

本書對機(jī)載綜合顯示系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、電路原理、工作狀態(tài)顯示做了全面深入的分析。全書共分7章：章介紹機(jī)載綜合電子顯示系統(tǒng)的概念、組成和發(fā)展，闡述了座艙顯示的新技術(shù)；第2章在介紹色度學(xué)的基礎(chǔ)上對不同顯示器件的組成、發(fā)光工作原理進(jìn)行介紹，重點(diǎn)是陰極射線管和液晶顯示器；第3章講述了符號圖像產(chǎn)生技術(shù)，重點(diǎn)是機(jī)載顯示器上采用的主要顯

本書介紹機(jī)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的基本概念、基本原理、基本結(jié)構(gòu)以及近年來的重要進(jìn)展。全書共分4章。章介紹機(jī)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的基本概念、機(jī)載軟件基本結(jié)構(gòu)及其開發(fā)工具。第2章講述外典型的機(jī)載計(jì)算機(jī)組成和原理。第3章論述現(xiàn)役和先進(jìn)的機(jī)載數(shù)據(jù)總線。第4章進(jìn)行知識綜合，闡述計(jì)算機(jī)在飛機(jī)上的應(yīng)用，即航空電子綜合系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、控制和設(shè)計(jì)方法。本

本書立足虛擬現(xiàn)實(shí)具體應(yīng)用，系統(tǒng)闡述了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)主要內(nèi)容，包括系統(tǒng)構(gòu)成、體驗(yàn)者“人的因素”分析、視景生成理論和常用的計(jì)算模型、虛擬環(huán)境中的人－機(jī)交互與檢測原理、虛擬環(huán)境中圖像識別與語音合成以及目前國內(nèi)外相關(guān)軟硬件開發(fā)環(huán)境和平臺等。

本書主要講述飛機(jī)飛行動力學(xué)的基本內(nèi)容及自動飛行控制系統(tǒng)、人工飛行控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理；介紹了數(shù)字飛行控制系統(tǒng)、飛行仿真技術(shù)和現(xiàn)代飛行控制技術(shù)的基本知識。