本書共分35章，第1章概述，介紹研究背景、編寫過程等，第2-第35章分別提供了11種變形高溫合金、2種粉末高溫合金、1種彌散強化高溫合金、8種鑄造高溫合金、7種鈦合金、4種鋼及1種鋁合金的設計用性能數(shù)據(jù)，內(nèi)容包括：室溫和高溫條件下的短時力學、持久蠕變、高周疲勞、低周疲勞、疲勞裂紋擴展、斷裂韌度等性能。對部分材料還提供了

本書立足于航空飛行試驗領域，針對該領域涉及的航空遙測專業(yè)的相關內(nèi)容進行詳細介紹。首先，闡述了航空飛行試驗遙測的基本概念、作用及特點，并簡要說明了遙測系統(tǒng)組成及發(fā)展歷程，讓讀者對飛行試驗遙測有直觀的認識。其次，系統(tǒng)介紹了飛行試驗遙測的基礎理論，從傳輸信道、編碼技術、信號接收解調(diào)、抗干擾及信息安全等方面進行了介紹。最后，對

基于能力試驗設計與評估將是航空電子系統(tǒng)性能試驗領域的發(fā)展趨勢之一，本書在總結提煉近幾年基于能力的性能試飛方面的成果與經(jīng)驗、廣泛吸取國內(nèi)外相關研究成果的基礎上，以航空電子系統(tǒng)為典型試驗對象，介紹了基于能力的性能試驗需求分析技術、性能試驗設計與評估技術、性能試驗環(huán)境構設技術及典型應用案例，最后展望了基于能力的性能試驗試飛發(fā)

飛行試驗是在真實飛行條件下進行科學研究和產(chǎn)品試驗的過程。試飛工程師通過飛行試驗獲取被試航空產(chǎn)品的相關信息，并通過對信息的分析開展相關技術研究。地面數(shù)據(jù)系統(tǒng)是被試對象試驗數(shù)據(jù)實現(xiàn)在線處理，從而達到試飛數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)化、標準化和自動化而建設的網(wǎng)絡平臺。飛行試驗實時數(shù)據(jù)系統(tǒng)地面站是整個飛行試驗實時數(shù)據(jù)系統(tǒng)的一個重要組成部分。

航空復合材料具備設計制造一體化的特性，在目前設計部門和制造單元分割的情況下，無法體現(xiàn)出優(yōu)勢。鑒定，從制件性能保證的角度出發(fā)，將預研、設計、制造、維護、維修等階段串聯(lián)起來，形成復合材料不斷發(fā)展的基礎。本書詳細描述了鑒定的整個程序和過程，包括工藝能力鑒定、預生產(chǎn)制造、預生產(chǎn)驗證、首件鑒定、重復鑒定等幾個階段，以及復合材料制

本書對動力發(fā)展過程進行了全景式描繪，系統(tǒng)梳理了其中的內(nèi)在關系和邏輯�；�于牛頓力學和熱力學兩大脈絡，闡述了熱機賴以運行的科學基礎。通過離心式到軸流式，單轉子到雙轉子，渦輪噴氣到渦輪風扇，可調(diào)靜葉到矢量推力、三轉子到齒輪傳動風扇，以及渦輪噴氣、渦輪螺旋槳、渦輪風扇到變循環(huán)，厘清了航空燃氣渦輪發(fā)動機的發(fā)展脈絡，并結合動力史話

本書從多維度方向闡述無人直升機的重大戰(zhàn)略意義和研制無人直升機系統(tǒng)的必要性，并對比國內(nèi)外無人直升機的發(fā)展概況，在眾多無人直升機系統(tǒng)架構單元中，切中結構與原理為本書的主要內(nèi)容。本書以無人直升機結構原理為主線，以計算分析和設計方法為重要內(nèi)容，涵蓋了無人直升機的起飛、飛行過程、降落等設計工況，結合作者多年從事無人直升機教學、科

本書全面展現(xiàn)了航空領域的基礎知識，17個主題涵蓋了預警機、飛行原理、直升機、彈箭類航空器、大型空中加油機、民用大飛機、無人機、導航系統(tǒng)、軍用飛機、航空材料等多方面的知識，讓孩子多角度、全景式的認知航空知識體系。

本書以人機交互過程為對象，闡述人機交互的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢，分析人在人機交互中的重要作用和核心地位；其次分析人在人機交互過程中表現(xiàn)出的情景意識、注意力等認知特性，操縱特性以及可靠性等的影響因素、變化機制以及其定量建模分析方法；最后，為了實“以人為中心”設計的便捷化，闡述當前常用的人的行為特性計算仿真方法，包括ACT-R、S

航空技術作為人類工業(yè)文明皇冠上的明珠之一，從早期的風箏到第一架載人飛機“飛行者”1號，從航空器第一次登上戰(zhàn)爭舞臺到目前種類繁多的現(xiàn)代軍機、民用客機和令人眼花繚亂的各種通用飛機，從小部分人的愛好到高科技戰(zhàn)爭的制勝者和全球最便捷的交通方式，其應用發(fā)展速度之快、領域之廣泛、成果之豐碩令人瞠目，已經(jīng)成為人類文明的代表性標志之一