基于能力試驗(yàn)設(shè)計(jì)與評(píng)估將是航空電子系統(tǒng)性能試驗(yàn)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)之一，本書(shū)在總結(jié)提煉近幾年基于能力的性能試飛方面的成果與經(jīng)驗(yàn)、廣泛吸取國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，以航空電子系統(tǒng)為典型試驗(yàn)對(duì)象，介紹了基于能力的性能試驗(yàn)需求分析技術(shù)、性能試驗(yàn)設(shè)計(jì)與評(píng)估技術(shù)、性能試驗(yàn)環(huán)境構(gòu)設(shè)技術(shù)及典型應(yīng)用案例，最后展望了基于能力的性能試驗(yàn)試飛發(fā)

飛行試驗(yàn)是在真實(shí)飛行條件下進(jìn)行科學(xué)研究和產(chǎn)品試驗(yàn)的過(guò)程。試飛工程師通過(guò)飛行試驗(yàn)獲取被試航空產(chǎn)品的相關(guān)信息，并通過(guò)對(duì)信息的分析開(kāi)展相關(guān)技術(shù)研究。地面數(shù)據(jù)系統(tǒng)是被試對(duì)象試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)在線處理，從而達(dá)到試飛數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化而建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。飛行試驗(yàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)地面站是整個(gè)飛行試驗(yàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。

航空復(fù)合材料具備設(shè)計(jì)制造一體化的特性，在目前設(shè)計(jì)部門(mén)和制造單元分割的情況下，無(wú)法體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。鑒定，從制件性能保證的角度出發(fā)，將預(yù)研、設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)、維修等階段串聯(lián)起來(lái)，形成復(fù)合材料不斷發(fā)展的基礎(chǔ)。本書(shū)詳細(xì)描述了鑒定的整個(gè)程序和過(guò)程，包括工藝能力鑒定、預(yù)生產(chǎn)制造、預(yù)生產(chǎn)驗(yàn)證、首件鑒定、重復(fù)鑒定等幾個(gè)階段，以及復(fù)合材料制

本書(shū)對(duì)動(dòng)力發(fā)展過(guò)程進(jìn)行了全景式描繪，系統(tǒng)梳理了其中的內(nèi)在關(guān)系和邏輯�；�于牛頓力學(xué)和熱力學(xué)兩大脈絡(luò)，闡述了熱機(jī)賴以運(yùn)行的科學(xué)基礎(chǔ)。通過(guò)離心式到軸流式，單轉(zhuǎn)子到雙轉(zhuǎn)子，渦輪噴氣到渦輪風(fēng)扇，可調(diào)靜葉到矢量推力、三轉(zhuǎn)子到齒輪傳動(dòng)風(fēng)扇，以及渦輪噴氣、渦輪螺旋槳、渦輪風(fēng)扇到變循環(huán)，厘清了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展脈絡(luò)，并結(jié)合動(dòng)力史話

本書(shū)從多維度方向闡述無(wú)人直升機(jī)的重大戰(zhàn)略意義和研制無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)的必要性，并對(duì)比國(guó)內(nèi)外無(wú)人直升機(jī)的發(fā)展概況，在眾多無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)單元中，切中結(jié)構(gòu)與原理為本書(shū)的主要內(nèi)容。本書(shū)以無(wú)人直升機(jī)結(jié)構(gòu)原理為主線，以計(jì)算分析和設(shè)計(jì)方法為重要內(nèi)容，涵蓋了無(wú)人直升機(jī)的起飛、飛行過(guò)程、降落等設(shè)計(jì)工況，結(jié)合作者多年從事無(wú)人直升機(jī)教學(xué)、科

本書(shū)全面展現(xiàn)了航空領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識(shí)，17個(gè)主題涵蓋了預(yù)警機(jī)、飛行原理、直升機(jī)、彈箭類(lèi)航空器、大型空中加油機(jī)、民用大飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)、軍用飛機(jī)、航空材料等多方面的知識(shí)，讓孩子多角度、全景式的認(rèn)知航空知識(shí)體系。

本書(shū)以人機(jī)交互過(guò)程為對(duì)象，闡述人機(jī)交互的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)，分析人在人機(jī)交互中的重要作用和核心地位；其次分析人在人機(jī)交互過(guò)程中表現(xiàn)出的情景意識(shí)、注意力等認(rèn)知特性，操縱特性以及可靠性等的影響因素、變化機(jī)制以及其定量建模分析方法；最后，為了實(shí)“以人為中心”設(shè)計(jì)的便捷化，闡述當(dāng)前常用的人的行為特性計(jì)算仿真方法，包括ACT-R、S

航空技術(shù)作為人類(lèi)工業(yè)文明皇冠上的明珠之一，從早期的風(fēng)箏到第一架載人飛機(jī)“飛行者”1號(hào)，從航空器第一次登上戰(zhàn)爭(zhēng)舞臺(tái)到目前種類(lèi)繁多的現(xiàn)代軍機(jī)、民用客機(jī)和令人眼花繚亂的各種通用飛機(jī)，從小部分人的愛(ài)好到高科技戰(zhàn)爭(zhēng)的制勝者和全球最便捷的交通方式，其應(yīng)用發(fā)展速度之快、領(lǐng)域之廣泛、成果之豐碩令人瞠目，已經(jīng)成為人類(lèi)文明的代表性標(biāo)志之一

本教材為《直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與性能》，由經(jīng)驗(yàn)豐富的授課教師在進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，適應(yīng)當(dāng)前國(guó)內(nèi)教學(xué)改革的需要，結(jié)合直升機(jī)運(yùn)行實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)而成。本書(shū)作為航空器制造專業(yè)（直升機(jī)）方向的專業(yè)課程教材，以微積分、線性代數(shù)以及物理課的力學(xué)部分為基礎(chǔ)，重點(diǎn)介紹直升機(jī)低速、高度空氣動(dòng)力學(xué)的基本原理，運(yùn)行實(shí)踐中直升機(jī)運(yùn)行性能基本研究方

《復(fù)合材料連接技術(shù)》依據(jù)作者多年來(lái)從事復(fù)合材料結(jié)構(gòu)連接教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)及參考國(guó)內(nèi)外經(jīng)典的和近來(lái)的研究成果及《復(fù)合材料連接手冊(cè)》編寫(xiě)而成�！稄�(fù)合材料連接技術(shù)》主要包括復(fù)合材料的膠接、機(jī)械連接、混合連接和焊接等的內(nèi)容。內(nèi)容全面、淺顯易懂，便于高職復(fù)合材料相關(guān)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)，又引入了國(guó)內(nèi)外航空航天和交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)復(fù)合材料連接近研發(fā)的