本書(shū)是國(guó)內(nèi)第一部從系統(tǒng)工程的角度介紹大型商用飛機(jī)項(xiàng)目工程管理的著作。本書(shū)建立了大型商用飛機(jī)研制系統(tǒng)工程管理的基本理論和框架，闡述了如何應(yīng)用系統(tǒng)工程和項(xiàng)目管理理論，構(gòu)建大型客機(jī)的研制模式、方法體系，以及怎樣進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、供應(yīng)商、客戶(hù)服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)決策與控制等；并進(jìn)一步擴(kuò)展介紹了系統(tǒng)決策的環(huán)境影響、價(jià)值工程/價(jià)值管理等

《航空科普在中國(guó)》一書(shū)通過(guò)梳理中華人民共和國(guó)成立以來(lái)航空領(lǐng)域在科學(xué)普及方面的史料，盡可能完整地展現(xiàn)70多年來(lái)我國(guó)在航空科普方面做出的成績(jī)，以及其中的特點(diǎn)、規(guī)律。本書(shū)深度總結(jié)我國(guó)科普工作的歷史經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，探索科普工作的規(guī)律，探尋當(dāng)前提升公民科學(xué)素質(zhì)的有效途徑，其出版對(duì)推進(jìn)我國(guó)科普史和科普理論研究具有一定的理論意義，也有利

本書(shū)提出基于等離子體合成射流及其改進(jìn)方法的激波減阻技術(shù)、發(fā)展應(yīng)用于高超聲速湍流邊界層減阻的自持合成射流控制系統(tǒng)，并開(kāi)展高超聲速湍流邊界層減阻控制精細(xì)流場(chǎng)與減阻分析。

"本書(shū)以飛機(jī)駕駛者為對(duì)象，以民用航線(xiàn)運(yùn)輸飛機(jī)起飛、上升、巡航、下降和著陸五大飛行階段為主線(xiàn)，橫跨民航制造業(yè)（適航審定）和民航運(yùn)輸業(yè)（運(yùn)行評(píng)估），綜合空氣動(dòng)力學(xué)、飛行原理、航空器動(dòng)力、航空氣象等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，從“人-機(jī)-環(huán)-法”的角度，講授評(píng)估民用航線(xiàn)運(yùn)輸飛機(jī)飛行中能力表現(xiàn)的工程方法和技術(shù)，幫助學(xué)習(xí)者掌握飛行性能分析手段，建

飛機(jī)結(jié)冰是危害飛行安全、導(dǎo)致人身傷亡、造成財(cái)產(chǎn)損失的重要隱患之一，是制約航空發(fā)展的主要問(wèn)題之一。飛機(jī)結(jié)冰熱力學(xué)機(jī)理涉及流體力學(xué)、傳熱學(xué)、多相流等多學(xué)科，為有效解釋飛機(jī)結(jié)冰形成和發(fā)展提供重要理論基礎(chǔ)。《飛機(jī)結(jié)冰熱力學(xué)機(jī)理》以飛機(jī)結(jié)冰過(guò)程的相變和微行為作為主要內(nèi)容，系統(tǒng)地介紹了飛機(jī)結(jié)冰相變傳熱機(jī)理和預(yù)測(cè)方法，同時(shí)概括了結(jié)冰

本書(shū)定位為國(guó)家級(jí)一流課程《空氣動(dòng)力學(xué)》的輔助實(shí)驗(yàn)教材，幫助學(xué)生加深理解實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目相關(guān)的空氣動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)，包括重要的流動(dòng)現(xiàn)象和定律、原理等，了解和掌握實(shí)驗(yàn)基本知識(shí)，包括風(fēng)洞水洞實(shí)驗(yàn)設(shè)備、測(cè)試方法和測(cè)試技術(shù)功能和特點(diǎn)；在教材指導(dǎo)下，可以有選擇地開(kāi)展從基礎(chǔ)性、綜合性直到進(jìn)階性三個(gè)不同層次的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

本書(shū)介紹風(fēng)洞設(shè)計(jì)、建造和服役過(guò)程中所涉及關(guān)鍵材料的相關(guān)知識(shí)。全書(shū)共5章：第1章緒論簡(jiǎn)要介紹了各類(lèi)風(fēng)洞的基本原理、結(jié)構(gòu)、風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)及其對(duì)材料的基本需求，闡明了風(fēng)洞材料的定義和內(nèi)涵，分析了風(fēng)洞本體材料和風(fēng)洞試驗(yàn)材料的特點(diǎn)。第2章重點(diǎn)討論了用于常規(guī)風(fēng)洞的鋼結(jié)構(gòu)洞體材料與混凝土洞體材料，簡(jiǎn)要介紹了用于超高速類(lèi)風(fēng)

本書(shū)是十四五國(guó)家重點(diǎn)圖片出版規(guī)劃項(xiàng)目臨近空間低速飛行器技術(shù)叢書(shū)之一，系統(tǒng)分析了臨近空間的應(yīng)用價(jià)值、臨近空間飛艇的特征優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用場(chǎng)景，提煉出臨近空間飛艇晝夜循環(huán)駐空過(guò)程中外界熱輻射環(huán)境變化下氦氣超熱/超冷引發(fā)的浮力囊體安全壓力成形浮力保持的核心關(guān)鍵基礎(chǔ)問(wèn)題。本書(shū)結(jié)合總體技術(shù)解決途徑將國(guó)內(nèi)外臨近空間飛艇科學(xué)分類(lèi)為抗壓技術(shù)體

本書(shū)共8章，以生存救生技能對(duì)飛行安全和航空發(fā)展的意義為切入點(diǎn)，引出生存救生訓(xùn)練對(duì)于飛行員的重要作用，說(shuō)明了野外急救對(duì)于飛行員而言是必須具備的技能。介紹了野外遇險(xiǎn)后的定向和聯(lián)絡(luò)呼救方法，對(duì)生存救生中所需的工具及其制備方法進(jìn)行了詳細(xì)闡述。書(shū)中明確了野外生物侵襲防護(hù)和野外宿營(yíng)等野外生存防護(hù)訓(xùn)練的方法，介紹了如何在野外環(huán)境下盡

本書(shū)理論聯(lián)系實(shí)際，系統(tǒng)主要介紹了基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的對(duì)地觀測(cè)與智能分析理論與技術(shù)，具體包括目標(biāo)感知理解定位、場(chǎng)景感知理解重建、多源多平臺(tái)協(xié)同感知、自主進(jìn)化感知理解、視覺(jué)導(dǎo)航和無(wú)人機(jī)具身智能。系統(tǒng)全面展示無(wú)人機(jī)對(duì)地觀測(cè)相關(guān)理論與技術(shù)，兼顧基礎(chǔ)原理和學(xué)科前沿。以目標(biāo)、場(chǎng)景、多源多平臺(tái)（傳感更復(fù)雜）、自進(jìn)化（任務(wù)更挑戰(zhàn)）、視覺(jué)導(dǎo)