本書在參照人力資源和社會保障部頒布的新職業(yè)“無人機裝調(diào)檢修工”“人工智能訓(xùn)練師”的職業(yè)技能標準基礎(chǔ)之上，依據(jù)頒布的“無人機應(yīng)用技術(shù)”“人工智能技術(shù)應(yīng)用”專業(yè)教學(xué)大綱，并結(jié)合行業(yè)主流設(shè)備實操、教學(xué)經(jīng)驗編寫而成，內(nèi)容涵蓋了無人機裝調(diào)檢修工基礎(chǔ)，無人機裝調(diào)檢修工初級實操訓(xùn)練——450型無人機，無人機裝調(diào)檢修工中級實操訓(xùn)練——

《空中領(lǐng)航基礎(chǔ)》是一本理論和實踐相結(jié)合的教材。全書分為10章，分別講述了領(lǐng)航四要素、地圖、地標羅盤領(lǐng)航、無線電領(lǐng)航、儀表進近程序、領(lǐng)航計算尺的使用、現(xiàn)代導(dǎo)航定位方法、現(xiàn)代導(dǎo)航規(guī)范、GNSS增強型以及新運行方法。本書在內(nèi)容廣度和深度上，兼顧知識的系統(tǒng)性、邏輯性、力求結(jié)構(gòu)合理，理論性和實用性并重。通過學(xué)習(xí)，學(xué)生不僅能掌握基

本書由9章組成，第1章介紹集群智能系統(tǒng)，包括集群的行為、行為的概念和內(nèi)涵、集群智能與一致性的關(guān)系以及典型的集群智能應(yīng)用；第2章重點介紹了無人系統(tǒng)集群智能的關(guān)鍵技術(shù)從技術(shù)體系、決策、規(guī)劃與控制方面給出了關(guān)鍵問題和解決途徑；第3章重點介紹了多智能體集群系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，包括多智能體的概念、系統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)學(xué)模型等；第4章重點介紹

本書面對高性能壓氣機研制中出現(xiàn)的精細湍流機理認識的需求，結(jié)合團隊多年來在高效高精度數(shù)值方法方面的研究工作，針對性地發(fā)展了適用于高負荷壓氣機的高保真DES類方法，重點闡述了DES類方法應(yīng)用于高保真壓氣機內(nèi)流場時存在的關(guān)鍵科學(xué)問題以及相應(yīng)的解決方案，并發(fā)展了適用于高保真壓氣機內(nèi)流場海量數(shù)據(jù)的分析方法，形成了從壓氣機復(fù)雜流場

本書以飛行力學(xué)、飛行動力學(xué)基本原理為邏輯起點，以大氣環(huán)境、發(fā)動機以及各種典型飛行階段飛機性能為研究對象，突出工程計算方法的實用性，重點介紹固定翼飛機的飛行性能計算理論與方法，繼承了傳統(tǒng)飛機性能分析計算的全部內(nèi)容體系，同時適應(yīng)新發(fā)展加入了隱身外形、飛翼布局、多操縱面、機翼前掠等眾多新技術(shù)帶來的性能分析變化，還兼顧了各種新

本書旨在識別出我國航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)演化的不確定性要素，提出我國航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)演化不確定性的應(yīng)對策略。其中，構(gòu)建我國航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)體系結(jié)構(gòu)是整個研究的基礎(chǔ)與前提，運用系統(tǒng)動力學(xué)、知識圖譜與文本分析等進行新興技術(shù)演化過程的識別是手段，識別演化過程中的不確定性要素是核心，針對要素不確定性形成的原因提出對策是目

《某型航空發(fā)動機設(shè)計用材料力學(xué)性能手冊》(續(xù)集I，續(xù)集II)是2019年出版的《某型航空發(fā)動機設(shè)計用材料力學(xué)性能手冊》(上，下)的延續(xù)，匯總了該項目03批階段/第二階段該型航空發(fā)動機所涉及的更多發(fā)動機結(jié)構(gòu)材料及不同牌號的設(shè)計用力學(xué)性能測試數(shù)據(jù)和搜集到的少量可用相關(guān)發(fā)動機材料設(shè)計用力學(xué)性能數(shù)據(jù)。全部手冊共包含了28種關(guān)鍵

本書主要聚焦于飛機噪聲問題，對飛機在真實使用環(huán)境中的聲場測試技術(shù)進行系統(tǒng)性的介紹。全書分為10個章節(jié)，對飛機聲場測試技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢進行綜述，對飛機噪聲試驗需求和標準進行了梳理歸納，介紹了飛機聲場測試原理與設(shè)備，從內(nèi)部聲場測試、飛機/發(fā)動機地面運行噪聲測試、適航噪聲測試與評定、聲源識別與定位、低空飛行聲輻射特性

薛紅前，西北工業(yè)大學(xué)教授。研究領(lǐng)域：結(jié)構(gòu)材料疲勞斷裂、飛機裝配技術(shù)。主持國家自然科學(xué)基金、教育部留學(xué)基金和陜西基金各一項，曾參加其它科研項目多項。

譯者鄭弋源，現(xiàn)就職于上海適航審定中心。本書是“大飛機出版工程”中的一本，包含5部分的內(nèi)容。第1部分介紹與維修的基本理念相關(guān)的信息，以及有效維修和工程操作的基礎(chǔ)需求。在第1部分的最后討論典型的中型航空公司的組織架構(gòu)。第2部分至第4部分詳細描述了該組織結(jié)構(gòu)中的每個功能單元，包括技術(shù)服務(wù)；機型管理、維護和航材支持；監(jiān)督功能。