本書根據(jù)掃雷直升機(jī)的技術(shù)和飛行性能特點(diǎn)，結(jié)合具體的海洋環(huán)境，從直升機(jī)掃雷決策使用、決策過程、航路動(dòng)態(tài)優(yōu)化與效果評(píng)估四個(gè)方面對(duì)直升機(jī)掃雷決策問題進(jìn)行了分析和論述。本書構(gòu)建了大量計(jì)算模型，提出了決策效果評(píng)估手段，分析論證了相關(guān)使用方法，可信度高，原創(chuàng)性強(qiáng)，對(duì)相關(guān)研究具有很好的借鑒意義。 本書作者通過總結(jié)多年科學(xué)研究成果，

本書以沙漠、戈壁和沿海等特殊自然環(huán)境服役的飛行器為主要對(duì)象，針對(duì)沙塵沖蝕導(dǎo)致的先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能衰減、可靠性不足和壽命大幅度降低等重大問題，介紹國(guó)內(nèi)外沖蝕理論、防護(hù)方法和試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用情況；分析總結(jié)先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)沙塵沖蝕損傷的顯著特征；結(jié)合作者多年研究成果，重點(diǎn)介紹抗沖蝕涂層材料體系與優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、涂層制備工藝、

短波，一種重要且歷史悠久的無線通信方式，長(zhǎng)期以來一直被廣泛應(yīng)用于軍事、航空、航海等領(lǐng)域；基帶，描述了數(shù)字通信發(fā)送端物理層信號(hào)的格式協(xié)議，引導(dǎo)著接收端通信信號(hào)處理的實(shí)現(xiàn)方式，決定著通信效果性能的好壞，一直是通信信號(hào)處理領(lǐng)域經(jīng)久不衰的研究熱點(diǎn)�！逗娇斩滩〝�(shù)據(jù)通信基帶信號(hào)處理》以短波基帶信號(hào)處理為核心，面向高等院校本科及以上

飛機(jī)為什么能飛？為什么飛機(jī)的“尾巴”都是向上翹的？飛機(jī)也需要“食物”嗎？面對(duì)飛機(jī)，也許你有各種各樣的問題，那就閱讀本書吧，這是一本幫你全面認(rèn)識(shí)飛機(jī)的科普讀物。從飛天夢(mèng)的起源開始，一步一步講解飛機(jī)是如何誕生的、飛機(jī)的主要部件以及功能、飛機(jī)的動(dòng)力源泉以及飛機(jī)所需要的“食物”，并對(duì)如何操控飛機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，*后還介紹了飛

本書全面介紹了民用飛機(jī)計(jì)劃維修要求制定與管理，包括相關(guān)的規(guī)章和規(guī)范要求、MSG3方法的歷史與演變、IMPS對(duì)MRB過程的管理；系統(tǒng)／動(dòng)力裝置、結(jié)構(gòu)、區(qū)域和L／HIRF的MSG3分析方法、流程以及分析實(shí)例；CMR和ALI等規(guī)章要求的計(jì)劃維修要求的制定方法。通過本書，可以完整地掌握民用飛機(jī)計(jì)劃維修要求的分析方法和相關(guān)流程。

本書是跨聲速氣動(dòng)彈性力學(xué)方面的專著，是作者針對(duì)當(dāng)前跨聲速氣動(dòng)彈性力學(xué)的復(fù)雜現(xiàn)象及其誘發(fā)機(jī)理研究所取得的系列成果的總結(jié)，包括跨聲速氣動(dòng)彈性的數(shù)值模擬和分析方法、跨聲速流動(dòng)穩(wěn)定性分析及建模方法、跨聲速嗡鳴的誘發(fā)機(jī)理及觸發(fā)條件、跨聲速抖振狀態(tài)下結(jié)構(gòu)鎖頻的誘發(fā)機(jī)理、跨聲速顫振和抖振的博弈、流固耦合導(dǎo)致的跨聲速抖振邊界降低以及跨

本書以鎂基水沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，采用理論分析、試驗(yàn)研究與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對(duì)水蒸氣中鎂顆粒著火與燃燒機(jī)理、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒過程以及燃燒組織方法等問題開展了系統(tǒng)深入的研究。采用先進(jìn)光學(xué)觀測(cè)手段，研究水蒸氣中鎂顆粒的著火與燃燒特性，獲得了其著火與燃燒機(jī)理，以及水蒸氣中鎂顆粒燃燒壽命隨粒徑的變化規(guī)律；建立了水沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)中

本書以陣列信號(hào)處理的基本理論為基礎(chǔ)，以精確識(shí)別航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)噪聲源聲學(xué)特性為主要目標(biāo)，系統(tǒng)研究并分析了傳聲器陣列信號(hào)“波束成形”理論和傳聲器陣列信號(hào)的“反卷積”數(shù)據(jù)處理方法，并分別從基于傳聲器陣列的固定噪聲源實(shí)驗(yàn)識(shí)別、運(yùn)動(dòng)噪聲源的實(shí)驗(yàn)識(shí)別、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管道聲模態(tài)實(shí)驗(yàn)辨識(shí)以及基于互相關(guān)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)聲源分析技術(shù)等方面，

本書為作者在商用飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限概率性方法方面長(zhǎng)期研究的成果，內(nèi)容涵蓋對(duì)適航規(guī)章和指南的解讀和分析，以及作者在概率性符合性方法、沖擊損傷威脅、沖擊損傷阻抗、沖擊損傷可檢性、沖擊后剩余強(qiáng)度、載荷超越概率、檢查間隔和試驗(yàn)驗(yàn)證等方面的研究成果，并結(jié)合中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的實(shí)際應(yīng)用給出綜合了本書主要研究成果的計(jì)算案例等。本

本書為“大疆慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)叢書”之一。全書分為6章，本書圍繞大疆創(chuàng)新系列多旋翼植保無人機(jī)產(chǎn)品，主要介紹無人機(jī)基本概念及應(yīng)用、無人機(jī)系統(tǒng)、飛行原理、飛行控制、空中交通管理和無人機(jī)法規(guī)與安全飛行。教材編寫秉承職業(yè)教育理念、注重知識(shí)性、實(shí)用性且遵循通俗易懂的原則，力求為未來從業(yè)者系統(tǒng)了解無人機(jī)應(yīng)用提供相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)。