本書旨在識別出我國航空制造領域新興技術演化的不確定性要素，提出我國航空制造領域新興技術演化不確定性的應對策略。其中，構建我國航空制造領域新興技術體系結構是整個研究的基礎與前提，運用系統動力學、知識圖譜與文本分析等進行新興技術演化過程的識別是手段，識別演化過程中的不確定性要素是核心，針對要素不確定性形成的原因提出對策是目

《某型航空發(fā)動機設計用材料力學性能手冊》(續(xù)集I，續(xù)集II)是2019年出版的《某型航空發(fā)動機設計用材料力學性能手冊》(上，下)的延續(xù)，匯總了該項目03批階段/第二階段該型航空發(fā)動機所涉及的更多發(fā)動機結構材料及不同牌號的設計用力學性能測試數據和搜集到的少量可用相關發(fā)動機材料設計用力學性能數據。全部手冊共包含了28種關鍵

本書主要聚焦于飛機噪聲問題，對飛機在真實使用環(huán)境中的聲場測試技術進行系統性的介紹。全書分為10個章節(jié)，對飛機聲場測試技術的發(fā)展現狀、發(fā)展趨勢進行綜述，對飛機噪聲試驗需求和標準進行了梳理歸納，介紹了飛機聲場測試原理與設備，從內部聲場測試、飛機/發(fā)動機地面運行噪聲測試、適航噪聲測試與評定、聲源識別與定位、低空飛行聲輻射特性

薛紅前，西北工業(yè)大學教授。研究領域：結構材料疲勞斷裂、飛機裝配技術。主持國家自然科學基金、教育部留學基金和陜西基金各一項，曾參加其它科研項目多項。

譯者鄭弋源，現就職于上海適航審定中心。本書是“大飛機出版工程”中的一本，包含5部分的內容。第1部分介紹與維修的基本理念相關的信息，以及有效維修和工程操作的基礎需求。在第1部分的最后討論典型的中型航空公司的組織架構。第2部分至第4部分詳細描述了該組織結構中的每個功能單元，包括技術服務；機型管理、維護和航材支持；監(jiān)督功能。

本書為國內高校航空航天專業(yè)的教材和中國大學慕課《飛行器結構力學》的配套教材。結構設計是飛行器研發(fā)流程中的重要環(huán)節(jié)，其目標是在滿足安全性、可靠性和經濟性的前提下設計出最輕的結構方案，為達到這個目標，需要進行飛行器結構部件的傳載設計、應力分析、失效判斷等工作。這些工作離不開對結構受力特性的分析，本書講授飛行器結構力學分析基

本書分為8章：第1章介紹結構分析的概念和飛行器結構的組成；第2章簡要闡述飛行器結構設計的要求；第3章闡述飛行載荷及其計算原理；第4章闡述薄壁梁在彎曲、剪切和扭轉載荷下的應力和位移計算；第5章闡述飛器結構簡化方法，以及簡化模型的幾何組成分析方法；第6章闡述簡化后薄壁結構的分析方法；第7章闡述薄板在面內、面外載荷下的應力和

本書共八章,內容包括無人機概述、無人機結構和飛行原理、無人機飛行系統、無人機控制系統、無人機飛行與控制、無人機飛行安全、無人機應用及實訓項目。本書內容全面、深入淺出、通俗易懂。

全書包括兩大部分,共分為6章。第一部分為零部件適航審定概述,包括第1章至第4章,主要內容包含:零部件適航審定基本概念、零部件適航批準分類、零部件適航審定法規(guī)文件體系;第二部分為零部件的適航管理和基本審定活動,包括第5章和第6章,主要內容包含:技術標準規(guī)定項目批準書(CTSOA)審定流程、零部件制造人批準書(PMA)審定

本書主要面對中國民航維修工程技術人員，以可靠性管理的基本流程為核心，介紹可靠性管理體系的構建、運作中涉及的相關概念、方法和工具，并重點介紹對維修方案的優(yōu)化分析、部件壽命數學建模、部件維修質量分析等內容。