本書以“非理想”氣體流動和傳熱為背景，介紹了高超聲速真實氣體流動的基礎(chǔ)及理論研究進展。基礎(chǔ)部分包括高超聲速真實氣體的基本概念與控制方程、高溫凍結(jié)和非平衡的流動模型。理論研究進展部分以高超聲速鈍頭體流動和平板邊界層流動為對象，闡述了稀薄氣體效應、非平衡真實氣體效應對駐點熱流、平板熱流及摩阻的影響規(guī)律。

本書圍繞高超聲速飛行器用熱防護與熱結(jié)構(gòu)材料展開，介紹了國外高超聲速飛行器及其使用材料的總體發(fā)展歷史，重點闡述了現(xiàn)階段碳基熱防護材料、陶瓷基熱防護材料、碳基熱結(jié)構(gòu)材料、陶瓷基熱結(jié)構(gòu)材料、高溫隔熱材料、長時熱透波材料、熱疏導與熱管理材料、熱密封與熱連接材料等8類材料的研究現(xiàn)狀與**研究進展，提出了存在的問題以及后續(xù)的研究重

本書介紹了太陽能飛行器在平流層高度跨晝夜長期運行所面臨的關(guān)鍵問題，分析了比照傳統(tǒng)飛行器設(shè)計模式開發(fā)高空長航時太陽能飛行器所存在的瓶頸和障礙，闡述結(jié)合環(huán)境能源利用與飛行過程的飛行器設(shè)計方法，系統(tǒng)分析基于重力勢能存儲和梯度風能量獲取的創(chuàng)新解決思路對太陽能飛行器高空長航時飛行性能的影響。本書主要為從事太陽能飛行器設(shè)計的研究者

《飛行原理》主要介紹飛機的飛行環(huán)境、氣流流動的基本規(guī)律、低速飛行原理、高速飛行原理、飛機的飛行性能、飛機的穩(wěn)定性與操縱性、直升機的飛行原理等內(nèi)容�！讹w行原理》從大氣的物理性質(zhì)，到飛機升力的產(chǎn)生、減阻措施、激波阻力等，全面分析了低速飛行問題和高速飛行問題，力圖使讀者能夠全面地理解飛機飛行的原理。《飛行原理》為高等職業(yè)技術(shù)

飛天夢計劃系列叢書應中國飛行人才儲備培養(yǎng)及全民航空科普需求而生，由航空業(yè)內(nèi)專家與科普工作者共同撰寫。本書共分為四冊。內(nèi)容涵蓋：航空發(fā)展歷程、飛機的結(jié)構(gòu)、儀表訓練、基本飛行訓練、機場運行常識、轉(zhuǎn)場飛行基礎(chǔ)、轉(zhuǎn)場飛行科目、空中交通管制常識、航空氣象基礎(chǔ)理論、航空空域的劃分、航空導航基礎(chǔ)、認識航圖、航空人的因素、特技飛行訓練

本書根據(jù)教育部公布的《無人機檢測與維護職業(yè)技能等級標準》中對初級部分的要求編撰而成，是以相關(guān)知識點系統(tǒng)學習為基礎(chǔ)，著重于無人機檢測與維護的職業(yè)技能培訓、考核和評價。本書內(nèi)容主要涉及維護維修基礎(chǔ)知識、基本工具的使用和多旋翼無人機的檢測與維護三個方面。維護維修基礎(chǔ)知識側(cè)重于講述對無人機的定期保養(yǎng)和維護方法;基本工具的使用主

本書主要內(nèi)容包括認識無人機，認識多旋翼無人機的工作原理，安裝與調(diào)試無人機飛控系統(tǒng)，安裝與調(diào)試無人機動力系統(tǒng)，安裝與調(diào)試無人機通信鏈路系統(tǒng)，安裝、調(diào)試和使用無人機地面站系統(tǒng)，以及組裝和調(diào)試多旋翼無人機整機。

飛機氣候試驗是驗證飛機氣候環(huán)境適應性及發(fā)現(xiàn)飛機氣候環(huán)境適應性設(shè)計/制造缺陷的一項重要試驗，實驗室可控條件下的飛機氣候試驗在我國尚在起步階段。本書分10章，系統(tǒng)地介紹了飛機經(jīng)受的氣候環(huán)境，試驗用氣候環(huán)境譜剪裁技術(shù)，飛機氣候試驗設(shè)計、實施、測量技術(shù)，飛機氣候環(huán)境適應性評估，全機氣候?qū)嶒炇业取?/p>

本書以項目為主線，通過三種無人機的安裝和調(diào)試，讓學生能夠掌握開源飛控和非開源飛控無人機系統(tǒng)集成的知識。本書的特色是在每個項目中包含多個工作任務，通過完成這些任務，學生能靈活運用遙控器、舵機、電機與電調(diào)、飛控、衛(wèi)星定位導航模塊、無線傳輸模塊，以及各類傳感器和云臺等。學生通過調(diào)試無人機的過程能掌握地面站軟件的使用。同時，在

本書是“大飛機出版工程”系列圖書之一。本書是關(guān)于航空電子合格審定的參考書，原著作者是全球知名專家。全書以DO-178及DO-254標準為主線，專業(yè)性準確清晰地介紹了航空電子軟件和硬件合格審定的過程，內(nèi)容既包括對標準的全面介紹，又包括依據(jù)該標準進行開發(fā)和審定的實用指南。本書可作為高等院校適航專業(yè)及相關(guān)專業(yè)本科生、研究生與