盧銘安，出身航海世家，《艦船知識(shí)》《航海技術(shù)》《外事月刊》等雜志作者。本書以新中國(guó)成立前后，航運(yùn)界的”南船北歸“事件為核心線索，反映了航運(yùn)界愛國(guó)企業(yè)家和海員在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，開辟紅色交通線，保護(hù)船舶等航運(yùn)力量，為新中國(guó)的航運(yùn)事業(yè)的奠基和發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)的事跡。1921年3月中國(guó)海員工會(huì)的成立，加快了中國(guó)航運(yùn)的發(fā)展，在長(zhǎng)達(dá)3

本書由十三五國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目城市智慧出行服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)集成應(yīng)用的技術(shù)成果凝練而成，系統(tǒng)介紹全方式出行特征和精準(zhǔn)用戶出行需求，并以出行需求全鏈條響應(yīng)和出行資源一體化配置為主線，討論全方式、全鏈條、一站式的交通出行服務(wù)技術(shù)，形成出行即服務(wù)新模式；同時(shí)，面向政府治理側(cè)論述交通供需預(yù)測(cè)、資源優(yōu)化配置、多方式交通協(xié)同管控、智能

我國(guó)旅游業(yè)正處在從高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，房車營(yíng)地作為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的空間實(shí)踐之一，蘊(yùn)含著強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)活力、創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于我國(guó)當(dāng)前的房車營(yíng)地發(fā)展而言，營(yíng)建技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際先進(jìn)水平相比并沒有明顯的差距，但營(yíng)建模式上必須進(jìn)行探索與創(chuàng)新。因此，本文引入共享發(fā)展理念，以全域化的營(yíng)建視角和高質(zhì)量的營(yíng)建原則，研究房車營(yíng)地區(qū)域

本書主要闡述了當(dāng)前鐵路系統(tǒng)中動(dòng)車所的運(yùn)營(yíng)情況，包括現(xiàn)狀、成本和收益等，并以溫州南動(dòng)車所為例，研究了動(dòng)車所的使用者付費(fèi)模式，探究了各種付費(fèi)模式的現(xiàn)狀，并對(duì)動(dòng)車所PPP(Public-Private-Partnership，政府和社會(huì)資本合作)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)收費(fèi)模式進(jìn)行了深入分析，針對(duì)目前的付費(fèi)模式存在的問題和不足，給出了實(shí)施

入境旅游是一個(gè)國(guó)家旅游業(yè)發(fā)展的重要組成部分，入境旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和增長(zhǎng)程度也是衡量該國(guó)(地區(qū))旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。推動(dòng)入境旅游高質(zhì)量發(fā)展、提高入境旅游經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出績(jī)效，是我國(guó)旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)之一。本書梳理了過去20多年中國(guó)入境旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本情況，在此基礎(chǔ)上分析了中國(guó)入境旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演化趨勢(shì)及

本書由中國(guó)航空工業(yè)文化中心牽頭、策劃并組織編寫，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司黨建文宣部指導(dǎo)，多家航空院校及航空企業(yè)深度參與。本書以航空院校課程思政建設(shè)需求為導(dǎo)向，能夠無縫對(duì)接航空院校以及相關(guān)院校的航空專業(yè)對(duì)航空文化育人課程建設(shè)的需求。全書共分為五個(gè)模塊，主要內(nèi)容包括航空文化的概念與發(fā)展、中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展、航空文化戰(zhàn)略的創(chuàng)新、

在2023年的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表被寫入國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告，其特點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)，已成為國(guó)家促進(jìn)消費(fèi)、帶動(dòng)投資、推動(dòng)轉(zhuǎn)型的新興戰(zhàn)略行業(yè)。本書是一部綜合講述低空經(jīng)濟(jì)的著作：以概論的方式描述低空經(jīng)濟(jì)的由來和發(fā)展歷史；介紹全球范圍低空經(jīng)濟(jì)的狀況；分析低空產(chǎn)業(yè)鏈上下游的商業(yè)

本書系統(tǒng)總結(jié)和闡述了交通基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)空域多源異構(gòu)大數(shù)據(jù)分析理論、方法和應(yīng)用的研究成果，主要介紹了交通基礎(chǔ)設(shè)施大數(shù)據(jù)質(zhì)量提升方法以及車輛荷載時(shí)空辨識(shí)與跟蹤；針對(duì)橋梁，介紹了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和模型驅(qū)動(dòng)的橋梁服役性能評(píng)估方法；針對(duì)道路，給出了道路病害識(shí)別與服役性能評(píng)估方法；針對(duì)網(wǎng)絡(luò)，介紹了基于無向圖和有向圖的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)評(píng)估方法。

低空經(jīng)濟(jì)究竟是什么經(jīng)濟(jì)？低空經(jīng)濟(jì)與通用航空是什么關(guān)系？為什么要發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)？國(guó)外為什么沒有低空經(jīng)濟(jì)？低空經(jīng)濟(jì)作為國(guó)家戰(zhàn)略，不是要不要發(fā)展的問題，而是如何更好發(fā)展的問題。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)需要把握兩個(gè)核心要點(diǎn)：一是低空空域開放，二是常態(tài)化飛行。由此產(chǎn)生的商業(yè)形態(tài)構(gòu)成低空產(chǎn)業(yè)。有了產(chǎn)業(yè)，會(huì)催生產(chǎn)業(yè)鏈；有了產(chǎn)業(yè)鏈，才有生態(tài)鏈；有了

隨著全球資源型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型壓力日益增大，發(fā)展旅游業(yè)成為許多資源型地區(qū)尋求經(jīng)濟(jì)多元化、促進(jìn)就業(yè)和提升地區(qū)形象的重要途徑。本書以山西省多個(gè)旅游目的地為案例地，結(jié)合理論與實(shí)證研究，深入探討資源型地區(qū)旅游企業(yè)如何通過主動(dòng)式關(guān)系修復(fù)策略，挖掘經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與社會(huì)發(fā)展的協(xié)同效應(yīng)，以探尋促進(jìn)該地區(qū)旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新機(jī)制，為資源型地區(qū)旅游企