本書系統(tǒng)闡述多電飛機變頻交流供電系統(tǒng)的典型架構(gòu)與工作原理，從起動發(fā)電、電能變換、配電到用電設(shè)備特性等方面介紹多電飛機變頻交流供電系統(tǒng)的全貌，詳細論述變頻交流起動發(fā)電機結(jié)構(gòu)原理以及電磁、損耗與發(fā)熱特性，對發(fā)電機控制器和匯流條功率控制器進行闡述，結(jié)合多電飛機固態(tài)功率控制器等智能電器論述變頻交流供電系統(tǒng)負載管理，對比變頻交流

針對部分飛行專業(yè)教材數(shù)理理論過深及與飛行實踐、技術(shù)發(fā)展脫節(jié)的問題，組織具有較深理論造詣的高校教師和具有豐富實踐經(jīng)驗的資深飛行員編寫全國民航特色專業(yè)產(chǎn)教融合1X系列教材之《飛行原理》。編寫的出發(fā)點是理論知識深入淺出、實操技能客觀實用、案例分析以理服人，語言表達生動活潑。

本書詳細介紹了海洋環(huán)境下飛機搭接結(jié)構(gòu)的腐蝕行為與機理，內(nèi)容包括寬板搭接結(jié)構(gòu)疲勞與腐蝕交替試驗方法、腐蝕預(yù)測與監(jiān)測技術(shù)、縫隙腐蝕機理和力學(xué)特性分析，海洋腐蝕環(huán)境和疲勞載荷之間的相互作用，并就這種相互作用對飛機結(jié)構(gòu)疲勞強度的影響進行了較為系統(tǒng)的評定，解決了飛機搭接結(jié)構(gòu)不便于實施全壽命管理的難題等，對飛機結(jié)構(gòu)完整性、耐久性分

本書系統(tǒng)介紹了客艙設(shè)備的組成及操作要求，分為通用設(shè)備運行及管理、特殊機型設(shè)備運行及管理、客艙服務(wù)三篇，并細分為17章。通用設(shè)備運行及管理篇主要以MD—82飛機客艙設(shè)備為基礎(chǔ)進行編寫，全面介紹了客艙的各種設(shè)備以及使用方法，分析了MD—82機上設(shè)備的優(yōu)缺點，同時總結(jié)了相關(guān)客艙設(shè)備新的設(shè)計趨勢；特殊機型設(shè)備運行及管理篇分別介

本書共計論文27篇，闡述了目前國內(nèi)外空降空投裝備保障模式、傘兵傘發(fā)展趨勢、備份傘研制技術(shù)、重裝空投系統(tǒng)設(shè)計、精確空投技術(shù)設(shè)計、空投技術(shù)仿真模擬、空投安全性研究等領(lǐng)域的技術(shù)探索及應(yīng)用。

本書以構(gòu)建復(fù)雜預(yù)制體陶瓷基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)在航空發(fā)動機典型載荷環(huán)境下的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計方法為主線，提出了以纖維束為主承力單元的航空發(fā)動機陶瓷基復(fù)合材料-結(jié)構(gòu)一體化分析方法，突破了陶瓷基復(fù)合材料預(yù)制體-結(jié)構(gòu)一體化建模技術(shù)，實現(xiàn)了多尺度變形、強度、疲勞、氧化與動力學(xué)分析。本書適合從事航空發(fā)動機陶瓷基復(fù)合材料失效分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計的科

翼傘系統(tǒng)及自主歸航

"本書是根據(jù)直升機航電專業(yè)維護工作要求，結(jié)合外國維護人員特點編寫。本書分為三部分：第一部分以直-9直升機維護工作站位為順序，以實物圖形式直觀介紹各站位的主要航電設(shè)備安裝位置、名稱、型號、電氣符號以及該設(shè)備的基本功能、工作原理、信號連接關(guān)系和主要參數(shù)等；第二部分結(jié)合維護工作要求，介紹維護工作中的通電檢查工作內(nèi)容，包括檢查

本書共分為9章，前兩章主要是基礎(chǔ)理論，第3章是電器元件，第4章是航空變壓器，第5章至第8章主要介紹了航空直流電機、感應(yīng)電機、同步電機和控制電機的結(jié)構(gòu)、原理、特性等，第9章主要介紹了地面感應(yīng)電機的起動、運行和制動。

本書圍繞構(gòu)件疲勞斷裂機理及其影響因素，闡述了結(jié)構(gòu)抗疲勞斷裂的細節(jié)設(shè)計技術(shù)與措施。目標是使用這些設(shè)計方法和措施，精確合理地對工程實際結(jié)構(gòu)進行定量分析與設(shè)計，主動制訂工程結(jié)構(gòu)詳細的抗疲勞斷裂細節(jié)設(shè)計方案。通過本書的學(xué)習(xí)，應(yīng)使學(xué)生掌握飛行器結(jié)構(gòu)疲勞與壽命設(shè)計的基本理論和基本方法，并善于應(yīng)用這些理論和方法解決工程實際問題。