本書簡(jiǎn)要回顧了中國(guó)航空事業(yè)早期的探索和發(fā)展歷程，重點(diǎn)講述了中華人民共和國(guó)成立后我國(guó)航空工業(yè)經(jīng)歷曲折但在黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下攻堅(jiān)克難、勇攀高峰，在戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、支線客機(jī)、干線客機(jī)、無人機(jī)、直升機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)等各個(gè)領(lǐng)域所取得的輝煌成就，并對(duì)我國(guó)未來實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想的美好前景進(jìn)行了展望。

飛機(jī)是人類歷偉大的發(fā)明之一，百年演進(jìn)，日新月異，生機(jī)蓬勃，現(xiàn)代飛機(jī)是諸多工程科技的集大成者，是工業(yè)文明的皇冠，現(xiàn)代軍機(jī)向著高機(jī)動(dòng)、高隱身、高智能方向發(fā)展，現(xiàn)代民機(jī)則不斷追求著更安全、更經(jīng)濟(jì)、更綠色。隨著經(jīng)濟(jì)的提升，民航事業(yè)得以迅猛的發(fā)展，越來越多的人選擇更為便捷的航空出行方式，而安全是飛行的基本要求，各類沖擊問題是飛

《航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承應(yīng)用技術(shù)》較系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承的基礎(chǔ)知識(shí)，包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承方案、轉(zhuǎn)子支承結(jié)構(gòu)及主軸軸承設(shè)計(jì)要求、滾動(dòng)軸承的一般概念、結(jié)構(gòu)特征及運(yùn)動(dòng)分析、摩擦效應(yīng)分析、熱分析方法和理論、航空發(fā)動(dòng)機(jī)中主軸軸承的潤(rùn)滑冷卻、常用材料、失效形式等，對(duì)幾種典型軍用、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸軸承選用方

本書以作者及其團(tuán)隊(duì)在航空電子系統(tǒng)仿真領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)積累和思考為基礎(chǔ)，以軍用飛行模擬訓(xùn)練系統(tǒng)研制為背景，以戰(zhàn)斗機(jī)、電子偵察機(jī)等現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)為對(duì)象，介紹了航空電子系統(tǒng)仿真的基本原理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則和各個(gè)功能系統(tǒng)的仿真方法，給出了雷達(dá)圖像仿真、電子偵察仿真、航空電子可視化等關(guān)鍵問題的解決方法，結(jié)合具體應(yīng)用背景給出了航空電子系統(tǒng)仿真

在許多行業(yè)中，安全性和可靠性已經(jīng)通過以前由人類執(zhí)行任務(wù)的自動(dòng)化得到了提高。但是，維修行為并不是那么容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的。有人說維護(hù)是導(dǎo)致故障的主要原因。本書的中心論點(diǎn)是，雖然不能完全消除維修差錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)，但可以更有效地管理它。維修人員需要理解為什么會(huì)發(fā)生維修差錯(cuò)，以及如何控制出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。本書的大多數(shù)案例研究都來自航空業(yè)。本書

本書系統(tǒng)介紹了飛機(jī)飛行原理的基本知識(shí)。全書共9章，主要內(nèi)容包括緒論，低速飛行和高速飛行中的空氣動(dòng)力特性，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的氣動(dòng)布局，飛機(jī)的飛行性能，飛機(jī)的平衡、穩(wěn)定性、操縱性和主動(dòng)控制技術(shù)等。本書突出軍事特色和科普特色，力求以淺顯易懂的語言介紹相對(duì)深?yuàn)W的知識(shí)，使讀者通過本書的學(xué)習(xí)對(duì)飛機(jī)的飛行理論、氣動(dòng)布局等知識(shí)有比較全面的認(rèn)

無人機(jī)自主控制技術(shù)是表征無人機(jī)系統(tǒng)特征的重要技術(shù)，《無人機(jī)自主控制系統(tǒng)理論與方法》的宗旨是助力我國(guó)科研人員和青年學(xué)者以國(guó)際先進(jìn)水平為起點(diǎn)，開展我國(guó)無人機(jī)自主控制技術(shù)的自主研究、開發(fā)和原始創(chuàng)新�！稛o人機(jī)自主控制系統(tǒng)理論與方法》關(guān)注無人機(jī)自主控制技術(shù)的重要研究?jī)?nèi)容的理論和方法，內(nèi)容涵蓋：無人機(jī)自主控制等級(jí)、架構(gòu)和功能，無人

全書分為上、下兩冊(cè)。本書為下冊(cè)，詳細(xì)地介紹了在航空葉輪機(jī)中應(yīng)用的多種流動(dòng)控制技術(shù)，涉及軸流壓氣機(jī)組合型機(jī)匣處理、端壁造型、渦流發(fā)生器及離心壓氣機(jī)機(jī)匣處理。書中通過豐富的實(shí)例、圖表闡述了不同流動(dòng)控制技術(shù)的控制機(jī)制，給出了微型渦流發(fā)生器的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，并發(fā)展了適用于壓氣機(jī)的經(jīng)驗(yàn)式端壁造型設(shè)計(jì)方法。

本書在介紹隨機(jī)現(xiàn)象建模的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)介紹了飛行器試驗(yàn)中常用的參數(shù)估計(jì)和狀態(tài)估計(jì)方法。第2章介紹了參數(shù)估計(jì)和狀態(tài)估計(jì)的相關(guān)基礎(chǔ)理論。講述了如何利用隨機(jī)過程和系統(tǒng)狀態(tài)模型對(duì)隨機(jī)現(xiàn)象建模。第3章介紹了參數(shù)估計(jì)常用的最小二乘方法。依次介紹了批處理最小二乘方法、遞推最小二乘方法、考慮線性約束的最小二乘方法、嶺估計(jì)、非線性最小二乘

本譯著從影響飛行器性能的各個(gè)因素通過大量案例去詳細(xì)介紹飛行物理原理，側(cè)重每個(gè)因素的物理機(jī)制，而沒有冗長(zhǎng)的數(shù)學(xué)推導(dǎo)，包括了目前最新的飛行器概念，如超聲速飛行器、高超聲速飛行器、低軌航天器等，對(duì)于了解和掌握新概念飛行器飛行原理具有重要意義。該譯著內(nèi)容針對(duì)性很強(qiáng)，其目的是為了讓讀者能更好地了解影響飛機(jī)飛行的要素及其相關(guān)物理機(jī)