《實用陸空通話指南》是一本專業(yè)性較強的工具書類著作，主要闡述飛行員和管制員在地空溝通過程中，使用陸空通話的技巧，對民航管制界和飛行界日常工作有著較強的指導(dǎo)和參考價值�！秾嵱藐懣胀ㄔ捴改稀酚蓸�(biāo)準(zhǔn)通話、通話技巧、非常規(guī)通話和助理席通話技巧四個方面內(nèi)容組成。對標(biāo)準(zhǔn)通話進(jìn)行整理歸納，梳理常見使用誤區(qū)，分析近義詞使用差異，總結(jié)日

本書內(nèi)容包括無人機飛行控制概述、飛機基本知識、測量與傳感器、舵機與舵回路、固定翼無人機飛行控制系統(tǒng)、多旋翼無人機及其控制、導(dǎo)航系統(tǒng)以及測控系統(tǒng)等。本書內(nèi)容全面，深入淺出，通俗易懂，讀者通過學(xué)習(xí)能夠掌握無人機飛行控制技術(shù)，章后配有相應(yīng)的習(xí)題，可以鞏固學(xué)習(xí)效果。

本書主要介紹采用計算軟件進(jìn)行飛機空氣動力學(xué)的設(shè)計任務(wù)。書中介紹了氣動設(shè)計所用的計算空氣動力學(xué)的原理，選擇的示例涵蓋了傳統(tǒng)飛機設(shè)計的大部分領(lǐng)域，如低速和高速情況下的平直翼和細(xì)長翼。利用計算軟件的應(yīng)用激發(fā)讀者的好奇心，鼓勵讀者自主探索，并在主動的計算分析中學(xué)習(xí)。讀者可以借助手頭的軟件，圍繞這些問題自由探索設(shè)計空間，并定量地

《小星看航展》作為《解密航空：航空科普繪本》系列的精彩續(xù)篇，再次帶領(lǐng)讀者踏入神奇的航空世界。本書巧妙地將航展的精髓與插畫繪本的形式相結(jié)合，通過主人公小星的獨特視角，讀者將了解到航展的新鮮事物、飛機介紹、文創(chuàng)品、表演賞析和其他相關(guān)航空知識，感受航展的魅力和航空知識的無窮樂趣。 作為一本專為3歲至9歲兒童打造的中英雙語科普

本書將先進(jìn)航空發(fā)動機所用的關(guān)鍵材料按加工工藝分為九組，以三參數(shù)冪函數(shù)能量法疲勞壽命模型、兩參數(shù)冪函數(shù)應(yīng)力疲勞壽命模型、全范圍疲勞裂紋擴展模型以及Larson-Miller模型作為表征模型，用表征模型結(jié)合測試數(shù)據(jù)對每一組的不同材料服役力學(xué)性能進(jìn)行對比分析研究，獲得了航空發(fā)動機用關(guān)鍵材料服役高周疲勞性能、低周疲勞性能和裂紋

本書在全面梳理世界航空科學(xué)技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)記述了各個歷史時期中國航空科學(xué)技術(shù)從弱到強、曲折艱辛的發(fā)展歷程。書中重點展現(xiàn)了在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的新中國航空工業(yè)自創(chuàng)建以來，從修理到制造、從引進(jìn)試制到自行研制、從技術(shù)預(yù)先研究到型號研制、從飛機到發(fā)動機和機載系統(tǒng)、從制造企業(yè)到科研設(shè)計機構(gòu)、從跟隨發(fā)展到自主創(chuàng)新，70多年

本書詳細(xì)介紹了飛機的發(fā)展歷史和專業(yè)知識，既有二戰(zhàn)期間德國、英國、美國等國家研制的經(jīng)典飛機，又有國外現(xiàn)役戰(zhàn)機，包括轟炸機、戰(zhàn)斗機、運輸機、支援機、直升機等。同時還收納了數(shù)張歷史真實圖片、外形鑒賞圖、剖視圖等，使讀者能夠快速了解每款飛機的尺寸和性能。

此套叢書基于已出版的《某型航空發(fā)動機設(shè)計用材料力學(xué)性能手冊》(上冊、下冊、續(xù)集I和續(xù)集II)等4本專著，對已獲得的大批寶貴數(shù)據(jù)進(jìn)行了全面系統(tǒng)地分析、挖掘、研究和歸納，獲取了先進(jìn)航空發(fā)動機用關(guān)鍵材料的重要服役力學(xué)性能規(guī)律，開創(chuàng)性建立起先進(jìn)航空發(fā)動機用關(guān)鍵材料的重要力學(xué)性能表征模型。取得的一系列研究成果不僅對以該型先進(jìn)航空

飛機起落架及其相關(guān)系統(tǒng)是一項引人注目的設(shè)計挑戰(zhàn)，它不僅承受著飛機與地面接觸時產(chǎn)生的靜、動載荷，而且還吸收飛機在著陸、高速滑跑時所產(chǎn)生的能量，并在飛機起飛后收回以盡量減少飛機阻力。然而，由于在飛行過程中不需要它，因此也必須做出重大努力來減重�！讹w機起落架設(shè)計》旨在引導(dǎo)讀者了解起落架系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵原則，并在可用時提供額外參

本書針對基于大數(shù)據(jù)的風(fēng)洞馬赫數(shù)集成建模方法進(jìn)行了研究。風(fēng)洞是飛行器設(shè)計初期進(jìn)行空氣動力學(xué)實驗的設(shè)備。試驗段馬赫數(shù)作為風(fēng)洞試驗的一個重要性能指標(biāo)，它的穩(wěn)定性對風(fēng)洞流場品質(zhì)有著重要影響。為了實現(xiàn)馬赫數(shù)的精確控制，必須對馬赫數(shù)進(jìn)行快速、準(zhǔn)確預(yù)測。然而，風(fēng)洞試驗中累積的具有樣本規(guī)模大、輸入特征維數(shù)高等特點的大數(shù)據(jù)是實現(xiàn)馬赫數(shù)快