《飛行控制系統(tǒng)--設(shè)計(jì)原型系統(tǒng)及半物理仿真實(shí)驗(yàn)(飛行器設(shè)計(jì)與工程卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)系列教材)》主要介紹了飛行控制系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和數(shù)學(xué)仿真以及原型系統(tǒng)的建立和半物理仿真實(shí)驗(yàn)，原型系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了飛行控制系統(tǒng)從理論設(shè)計(jì)快速轉(zhuǎn)換為工程設(shè)計(jì)結(jié)果，并通過半物理仿真對理論及工程設(shè)計(jì)的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證和評價(jià)。本書可作為飛行控制系統(tǒng)

《航空發(fā)動機(jī)裝配工藝技術(shù)》是航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù)教材，以航空發(fā)動機(jī)現(xiàn)代制造技術(shù)為依托，將航空發(fā)動機(jī)裝配技術(shù)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，循序漸進(jìn)地介紹了航空發(fā)動機(jī)裝配過程涉及的裝配工藝與可靠性技術(shù)、裝配方法、檢驗(yàn)工藝、典型裝配工藝、組件與部件及整機(jī)裝配工藝、裝配工裝設(shè)計(jì)及航空發(fā)動機(jī)裝配技術(shù)發(fā)展概況。全書分10章。第1~3、6、9、1

蔣維安編著的《基于性能導(dǎo)航程序理論與實(shí)踐》介紹了國際民航組織和我國民航正在大力推廣的PBN運(yùn)行和PBN程序設(shè)計(jì)的基本知識、基礎(chǔ)理論、設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)實(shí)現(xiàn)和運(yùn)行考慮等多方面的內(nèi)容，尤其注重了已經(jīng)或即將大量推廣使用的RNPAPCH進(jìn)近程序、PBN離場程序、PBN進(jìn)場程序等終端區(qū)程序的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，具有極高的參考性和實(shí)用性，不失

目前，無人機(jī)在軍事上得到大量應(yīng)用，不僅要以巡航方式偵察飛行，也需要在攻擊目標(biāo)時(shí)自主形成攻擊條件，如攻擊處于助推段的彈道導(dǎo)彈，甚至作為攻擊武器直接攻擊目標(biāo)，如反輻射無人機(jī)直接攻擊雷達(dá)目標(biāo)。這些應(yīng)用對無人機(jī)的高精度制導(dǎo)控制能力的需求越來越迫切。拉斐爾·雅諾舍夫斯基編著的這本《無人機(jī)制導(dǎo)》在導(dǎo)彈制導(dǎo)理論的基礎(chǔ)上，首次清晰闡述

《常規(guī)高超聲速風(fēng)洞與試驗(yàn)技術(shù)》是一本介紹常規(guī)高超聲速風(fēng)洞及其試驗(yàn)技術(shù)的專業(yè)書籍�！冻Ｒ�(guī)高超聲速風(fēng)洞與試驗(yàn)技術(shù)》共分為7章，主要介紹了常規(guī)高超聲速風(fēng)洞原理、分系統(tǒng)組成與技術(shù)指標(biāo)、風(fēng)洞運(yùn)行與試驗(yàn)測量、風(fēng)洞流場校測與標(biāo)模試驗(yàn)、風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)與試驗(yàn)方法、風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)Ｐ团c試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)，以及風(fēng)洞試驗(yàn)流程等。 《常規(guī)高超聲速風(fēng)洞與試驗(yàn)

本書闡述了航空無線電導(dǎo)航的基本原理及其特點(diǎn)，剖析了民用航空廣泛使用的陸基導(dǎo)航和性能基導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理與過程，并對其典型系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)深刻論述。

《飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞與斷裂（機(jī)務(wù)專業(yè)本科適用）》為適應(yīng)現(xiàn)代高等院�！皩ｎ}化”、“綜合化”和“實(shí)踐化”工程教育改革，為民航高等院校飛行器制造工程相關(guān)專業(yè)編寫的教材，也可供從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修和飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員參考。《飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞與斷裂（機(jī)務(wù)專業(yè)本科適用）》內(nèi)容包括疲勞破壞斷口分析、應(yīng)力疲勞、疲勞強(qiáng)度及影響因素、飛機(jī)疲勞載

《航空發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修管理》內(nèi)容分為10章。第1~4章主要介紹航空發(fā)動機(jī)的基本類型、發(fā)展、基本原理、結(jié)構(gòu)以及主要系統(tǒng)。第5~10章以航空公司發(fā)動機(jī)維修人員的工作環(huán)節(jié)為主線，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)維修人員在實(shí)踐中需要解決的問題；主要介紹航空發(fā)動機(jī)所涉及的主要監(jiān)測技術(shù)，航空發(fā)動機(jī)的性能控制和可靠性控制技術(shù)，發(fā)動機(jī)故障的處理及相關(guān)的適航分

《紅外制導(dǎo)系統(tǒng)原理》系統(tǒng)地介紹了紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)的組成與工作原理；以紅外點(diǎn)源制導(dǎo)系統(tǒng)和紅外成像制導(dǎo)系統(tǒng)為主要內(nèi)容，以制導(dǎo)回路為主干，論述了紅外制導(dǎo)系統(tǒng)的各組成部分；后通過典型的便攜式導(dǎo)彈將相關(guān)內(nèi)容有機(jī)地聯(lián)系在一起，具體說明了紅外點(diǎn)源制導(dǎo)的工作過程。 本書共分為7章。第l章介紹紅外探測的物理基礎(chǔ)知識——紅外基礎(chǔ)知識

《航空概論（英文版）》系統(tǒng)扼要地介紹航空科學(xué)技術(shù)*基礎(chǔ)和*重要的知識，主要包括6部分內(nèi)容：航空發(fā)展史、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、航空器飛行原理、航空發(fā)動機(jī)、航空器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、航空儀表及導(dǎo)航等；《航空概論（英文版）》也介紹了航空器一些新的技術(shù)進(jìn)展。