本書是中國民用航空飛行學院民航國際教育研究所系列研究成果之一，重點探討民航教育國際化問題，主要內容包括：高校國際化評價指標、高校國際合作辦學模式、民航教育培訓模式與課程、民航基礎教育實踐及啟示，以及民航教育中師生的感悟。本書既梳理了民航教育理念模式，也總結了相關實踐經驗，從多元視角，特別是國際視角，探討了民航教育中的一

本書主要針對航空產品中大量存在的薄壁零件進行了數(shù)控加工變形的預測和控制相關技術的討論和實驗研究工作，通過建立針對薄壁結構零件的精確切削力預測模型，從有限元和非有限元兩個方面對薄壁結構零件加工變形誤差的預測進行了研究，并進行了大量算例分析及工藝實驗驗證�；�于此，本書對切削參數(shù)優(yōu)化及積極預防的變形控制技術進行了廣泛、深入的

本書從航天產品金屬零部件失效常用檢測方法、航天產品金屬零部件常見失效形式及診斷，以及航天產品金屬零部件失效預防措施等方面進行了系統(tǒng)的知識梳理和技術方法論述，對航天業(yè)界開展型號金屬零部件失效分析工作具有重要的指導價值，對拓展航天科研技術隊伍的知識面有積極作用，是一部具有航天型號產品特點的金屬零部件失效分析專業(yè)技術文獻。本

本書是1X無人機駕駛職業(yè)技能等級證書配套教材。本書根據(jù)教育部門批準、教育部職業(yè)技術教育中心研究所公布的《無人機駕駛職業(yè)技能等級標準》中對中級部分的要求編撰而成。是以相關知識點系統(tǒng)學習為前提基礎，著重于無人機駕駛的職業(yè)技能培訓、考核與評價。本書按照《無人機駕駛職業(yè)技能等級標準》，對多旋翼無人機在農業(yè)、工業(yè)、傳媒、交通、運

本書是高等教育航空類專業(yè)教材，介紹了電氣設備、電氣系統(tǒng)的基礎知識和民航飛機主要電氣設備的組成和功用，包括電路裝置、航空電機、直流電源系統(tǒng)、交流電源系統(tǒng)、發(fā)動機起動與點火系統(tǒng)、飛機電氣控制系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)、燈光照明及警告信號、電磁干擾與防護等內容。*后，本書對在我國使用量較大的、具有典型意義的飛機的電源系統(tǒng)做了介紹，并結合

在中共中央、國務院、中央軍委的關懷下，新中國一個飛機設計機構飛機設計室于1956年在沈陽組建成立。作為中國航空科研和飛機設計的發(fā)源地、出發(fā)地，飛機設計室開啟了5年自力更生、艱苦奮斗、嚴謹求實、獻身航空的創(chuàng)業(yè)征程、探索征程和開拓征程，先后開展了5型飛機的研制設計，培養(yǎng)了徐舜壽、黃志千、葉正大等新中國一代航空設計英才，在中

本書以面向設計研發(fā)和鑒定服務為目的，以技術成熟度管理和全壽命周期管理思想為指導，結合我國當前開展的多型大中型無人機系統(tǒng)試驗鑒定和試飛技術研究基礎上，全面闡述無人機系統(tǒng)特別是大型無人機系統(tǒng)重大地面試驗和飛行試驗過程，有機融合設計研發(fā)與鑒定試飛驗證。全面闡述大型無人機系統(tǒng)試驗與鑒定流程，驗證與確認過程中的預測與評估方法，詳

本書首先介紹軍用航空發(fā)動機和民用航空發(fā)動機的氣動穩(wěn)定性問題和特點;然后介紹美國和俄羅斯在開展航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性評定時采用的軍用標準和規(guī)范,比較分析兩者有關航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性評定的技術要求、流程和方法,內容涵蓋部件和整機試驗,以及數(shù)值分析方法,以加深我國相關領域的科研人員對航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性評定的認識,提高我國航空

本教材以空中乘務、民航運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標為依據(jù)，以行業(yè)發(fā)展和社會需求為立足點，從民用航空基本概念以及世界民航和中國民航發(fā)展歷史、民航運輸組織與業(yè)務等方面，對航空運輸系統(tǒng)進行了詳細介紹。本教材具有以下特點：1.編寫思路：本書充分考慮了其服務的對象是空中乘務、民航運輸?shù)雀呗毟邔�層次的學生，在結構的編排上力求達到知識夠用、

全書分為上、下兩冊。本書為上冊，介紹了航空葉輪機內部存在的流動失穩(wěn)現(xiàn)象，包括壓氣機旋轉失速、喘振及壓氣機角區(qū)分離。另外，詳細地介紹了在航空葉輪機中應用的多種流動控制技術，涉及軸流壓氣機縫式機匣處理、軸流壓氣機槽式機匣處理、軸流壓氣機自循環(huán)機匣處理。通過豐富的實例、圖表闡述了不同流動控制技術的控制機制，分別給出了機匣處理